上週，我們宣布了四缸、2.0 升渦輪增壓、300 馬力 Ingenium 發動機的到貨。捷豹 XE 和 XF .但是，各個系列的新增功能也將盡可能替換配備 S 版本的 3.0 V6 Supercharged（壓縮機）。
Jaguar XE S 和 XF S 從 V6 中提取，為它們配備了約 380 馬力——遠高於新 300 Sport 的 300——但根據英國品牌在給 Autocar 的聲明中，只有 2% 到 3% 的銷售額兩種型號在英國與該發動機相匹配。
證明 V6 結束的不僅僅是低銷量。 9 月 1 日生效的新消耗和排放認證測試 WLTP 也支持這一決定。因此，考慮到它所代表的銷量很小，改變引擎以使其合規的成本根本不值得。
如果目前僅在捷豹 XE 和 XF 中確認了 V6 的結束，則可以預期同樣的措施也擴展到 F-Pace 和 XJ。然而，該品牌目前唯一的跑車 F-Type 應該保留它，儘管它是第一個配備 300 馬力四缸發動機的車型。
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然而，V6 的終結首先應該僅限於歐洲大陸。在擁有自己的消耗和排放認證程序的美國，V6 Supercharged 將繼續成為 XE 和 XF 系列的一部分。