讓我們回到 1966 年 5 月。在推出斯巴魯 1000 時（如下圖所示），一款在技術創新方面表現出色的車型，即獨立懸架系統，當然…… 拳擊手引擎或來自相反的氣缸。
由富士重工開發的前輪驅動緊湊型汽車為後續車型鋪平了道路，該公司從 2017 年 4 月 1 日起將更名為斯巴魯公司。這是一直延續至今的故事的第一章！
此後，斯巴魯推出的所有車型的“心臟”一直是拳擊手發動機。據該品牌稱，前後氣缸對稱放置的發動機有利於油耗、車輛的動態和響應（由於重心低）、減少振動並在發生事故時更安全。
Boxer 發動機的產量超過 1600 萬輛，已成為斯巴魯的標誌。它不是唯一使用這些引擎的品牌，它可能是最忠實於這種架構的品牌。
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