“我們會回來的，”斯巴魯公關總監邁克爾麥克海爾保證。這就是斯巴魯兩個月前告別“綠色地獄”的方式，此前曾嘗試用 WRX STi Type RA 創造四門轎車的新紀錄失敗。罪魁禍首？大自然母親認為這一天是為德國賽道提供雨水的好日子，甚至會下很多雨。
日本品牌承諾將回歸，而現在，在盛夏，天氣條件更加有利的情況下，WRX STi Type RA NBR Special（記錄保持者的全名）再次準備在不到一年的時間內完成著名的德國賽道。七分鐘。
不可否認，這款WRX STi Type RA與量產車型相差甚遠。這個擁有 600 多馬力的原型怪物打破記錄並不陌生：2016 年，馬克·希金斯駕駛同樣的標本，在馬恩島創造了四輪車的記錄。最近，他還參加了坡道在古德伍德速度節上，他獲得了第三好的絕對時間。
6:57.5 分鐘
所達到的時間 6:57.5 分鐘，令人印象深刻。他為自己設定的目標實現了，縮短了 7 分鐘，追平了保時捷超級跑車 918 Spyder。是的，這是一個原型，目前，阿爾法羅密歐 Giulia Quadrifoglio 的量產車型記錄保持在 7:32 分鐘。
但是考慮到起點和所需的準備水平，它揭示了獲得這個數量級的時間是多麼困難。斯巴魯承諾很快會提供這一壯舉的視頻。
新的 WRX STi Type RA（不是來自 Reason Automobile，而是來自 Record Attempt）將於 2018 年第一季度僅在美國上市。此版本增加了 WRX STi 的潛力，並對機械和底盤進行了修改。不要忘記車頂和尾翼中的碳纖維。這個版本的特殊之處在於它的產量僅限於 500 輛，並正確編號，並在中控台上放置了一個暗示牌匾。