本田思域無需介紹——它自 1970 年代以來一直是本田的支柱之一。自 1972 年推出以來，它一直在不斷發展和壯大。正是這種增長在影片中最為突出，它在 60 秒內展示了 Type-R 版本的 Civics（僅限掀背車，分兩卷）從第一款到最新款的演變。
第一個公民
第一款本田思域是一款100%新車，取代了小型N600，這是一款面向歐美等國際市場的kei汽車N360的版本。你幾乎可以說新思域是 N600 的兩倍。它向各個方向發展，座椅數量、氣缸數量和發動機容積增加了一倍。它甚至允許思域在該細分市場中上升。
第一款思域採用三門車身、1.2 升 60 馬力四缸發動機、前製動盤和獨立後懸架。可用的選項包括兩速自動變速箱，甚至空調。尺寸很小 - 它略短，但比當前的菲亞特 500 更纖薄和更低。重量也很小，680公斤左右。
最後的公民
追溯思域各代人的故事可能很複雜。這是因為對於幾代人來說，根據市場的不同，有不同的型號。儘管他們之間共享基礎，但美國、歐洲和日本的公民在形式上差異很大。
2015 年推出的最新一代思域第十代似乎已經結束。它使用全新的平台並展示了三種車身：掀背車和掀背車以及在美國銷售的雙門轎跑車。和第一代思域一樣，隔了幾代，我們也看到了獨立後懸架的回歸。
在歐洲，它配備了增壓三缸和四缸發動機，2.0 升渦輪增壓 Civic Type-R 的最大功率為 320 馬力，目前保持著紐博格林最快前輪驅動車輛的記錄。
它是該細分市場中最大的汽車之一，長度超過 4.5 米，幾乎比第一款思域長一米。它也加寬了 30 厘米，高了 10 厘米，軸距也增加了約半米。當然，它也更重——是第一代的兩倍。
儘管身材高大肥胖，但新思域（1.0渦輪增壓）的消耗量可與第一代相媲美。時代的印記……