憑藉 100% 電動豪華轎車 FF 91 的推出而聞名於世的中國初創公司，法拉第未來 (FF) 可能已經在樂視陷入金融危機之後找到了一個新的點石成金之王——僅此而已比印度巨頭塔塔，捷豹路虎的所有者。
經歷了困難時期，尤其是在其主要金融家中國電子巨頭樂視陷入財務困境之後，法拉第未來 (FF) 最近一直在努力，至少要保持在桌面上的水面。
在債權人的壓力下，加上一家未完工的工廠，它一直在計劃建造其首次亮相的車型 FF 91，法拉第需要資金，就像吃麵包一樣——塔塔似乎願意保證這一點。作為交換，它將能夠獲得這家中國初創公司在樂視的支持下開發的尖端技術。
塔塔將向法拉第投資7.71億
據英國汽車新聞網報導，根據中國汽車新聞門戶網站Gasgoo的消息，這家中國公司目前市值約為77億美元，其中塔塔已向法拉第投資約7.71億歐元。以這種方式收購香港初創公司約 10% 的股份 ——仍缺乏官方確認的信息。
對於 FF 來說，這可能是公司需要的氧氣氣球，以恢復製造第一輛汽車的挑戰，這家中國公司一直將其描述為特斯拉 Model S 的直接競爭對手。然而，這只是可能的隨著在美國德克薩斯州建造的工廠竣工，該工廠由於欠承包商的債務而停止建設。
法拉第期貨公司認為，如今，由於財務總監 Stefan Krause 於 10 月被放棄，以及與負責該技術的 Ulrich Kranz 的合同終止，該結構發生了兩起重大傷亡事件，然而並且仍然如此，以便能夠實施其打造全電動豪華車的項目，並於 2019 年投放市場。
FF 91 宣布航程為 700 公里
這款名為 FF 91 的模型不僅基於 130 kWh 的電池，還基於已經獲得專利的 Echelon Inverter，這是一種最先進的電源逆變器。確保公司能夠在更小的物理空間內積累更多能量的技術。
法拉第官方還透露，FF 91按照NEDC循環應該可以保證700公里以上的續航，而得益於國產新的充電系統，應該可以恢復一半的電池容量，時間不超過4.5 小時。只要有可能以 240 V 的功率為它充電。