使命：讓馬自達 MX-5 NA 繼續上路

馬自達 MX-5 是有史以來最成功的跑車，四代產品銷量超過一百萬輛。不管它的可靠性有多好，時間最終都會留下痕跡。

MX-5 的第一個例子——NA 一代——已經有 28 年的歷史了，但即便如此，他們的許多主人仍然拒絕翻新它們。他們希望繼續定期指導他們。

馬自達聽取了客戶的意見，並啟動了 MX-5 NA 的修復計劃。我們已經看到來自其他製造商的類似修復計劃——捷豹路虎、梅賽德斯-奔馳、寶馬，僅舉幾例——但對於像馬自達 MX-5 這樣實惠的車型，它應該是第一個。

該計劃分為兩種類型的服務。第一個是致力於整車的修復。通過向客戶詢問他們對馬自達 MX-5 的需求，日本品牌保證盡可能地回歸原始狀態。為確保服務質量，該品牌將尋求TÜV萊茵日本有限公司的經典車庫認證。

其計劃的第二項服務是針對原創作品的複制。在目標零件中，馬自達將再次生產引擎蓋、Nardi 木製方向盤和換檔桿把手。即使是第一款 MX-5 的輪胎，原始尺寸為 185/60 R14 的普利司通 SF325，也將再次生產。

該品牌將繼續質疑並聽取馬自達 MX-5 NA 車主的意見，以決定應該複製哪些其他零件。

不全是好消息

修復計劃從今年開始，馬自達直接從車主那裡拿走了 MX-5。修復過程本身和零件的複制將在 2018 年開始。 這對於那些希望將 MX-5 保留在未來許多年的道路上的人來說無疑是個好消息。

只有一個問題。對於那些有興趣的人來說，修復計劃將只在馬自達位於日本廣島的工廠進行。從後勤和經濟上來說，將汽車送到地球的另一邊可能會出現問題。關於零件，仍然沒有關於如何購買它們的信息。