新的寶馬 7 系 (G70/G71)它的預計到貨日期是 2022 年底,但今年已經有幾款測試原型機在路上被攝影師的鏡頭“追捕”了。
新一代車型有望繼續圍繞其外觀的爭議,就像當前一代(G11/G12)的重新設計一樣,但它也有望成為一種技術實力,正如人們對寶馬旗艦產品的期望。
我們將能夠在 9 月初的慕尼黑車展期間確認一些事情,屆時寶馬將推出一款展示車,讓我們近距離預覽對未來生產模型的期望。
外觀設計將被談論
在這些在德國紐博格林賽道附近拍攝的全新諜照中,我們可以第一次看到全新 7 系列的外觀和內飾
從表面上看,圍繞他們模型風格的爭論似乎仍在繼續。
注意前大燈的位置,低於標準,確認下一個Series 7將採用分體式光學解決方案(日間行車燈在頂部,主燈在底部)。它不會是唯一採用這種解決方案的寶馬:前所未有的 X8 和重新設計的 X7 將採用相同的解決方案。前大燈位於典型的雙腎形兩側,與當前的 7 系列一樣,其尺寸將很大。
在側面,突出一個“鼻子”,它似乎喚起了其他時代的寶馬車型:著名的鯊魚鼻子,或鯊魚的鼻子,前部最先進的點在其頂部。車門上還有新的把手,經典的“霍夫邁斯特扭結”在後窗飾板上非常明顯,不像我們在該品牌的其他最新車型中看到的那樣,它被“稀釋”或乾脆消失了。
這個測試原型的後部在偽裝下最難破譯,因為它還沒有最終的光學器件(它們是臨時測試單元)。
受 iX 影響的內飾
我們第一次能夠獲得德國豪華轎車內部的圖像。儀表板和信息娛樂系統這兩個屏幕以平滑的曲線水平並排突出。首次出現在 iX 電動 SUV 中的解決方案,預計將逐步被所有寶馬汽車採用,包括新的 7 系。
我們還瞥見了中控台,它顯示了一個寬敞的旋轉控制 (iDrive),周圍有幾個用於各種功能的熱鍵。方向盤也採用了新設計,似乎將觸覺表面與兩個物理按鈕混合在一起。儘管內部幾乎全部被覆蓋,但仍然可以看到駕駛員的一個堅固的“扶手椅”,用皮革覆蓋。
![寶馬7系諜照](/userfiles/310/1476_4.webp)
它會有哪些引擎?
與當前一代相比,未來的 BMW 7 系 G70/G71 將更多地押注於電氣化。然而,它將繼續配備內燃機(汽油和柴油),但重點將放在插電式混合動力版本(已存在於當前一代)和前所未有的 100% 電動版本上。
電動寶馬 7 係將採用 i7 名稱,慕尼黑品牌與其主要競爭對手斯圖加特採用不同的方式。梅賽德斯-奔馳顯然將其兩個頂級車型分開,S級和電動EQS有著不同的基礎,也導致了兩種車型之間的獨特設計。
![寶馬7系諜照](/userfiles/310/1476_5.webp)
另一方面,寶馬將採用與我們已經在 4 系列 Gran Coupe 和 i4 之間看到的解決方案相同的解決方案,它們本質上是同一輛車,動力系統是最大的區別。也就是說,根據傳聞,i7有望承擔未來Series 7的高端角色,並為其保留更強大,更高性能的版本。
據推測,未來的 i7 M60,100% 電動,甚至可以取代今天配備高貴 V12 的 M760i。據說 650 馬力的功率和 120 千瓦時的電池應該可以保證 700 公里的續航里程。它不會是唯一可用的 i7,還有兩個版本正在計劃中,一個是後輪驅動 (i7 eDrive40),另一個是全輪驅動 (i7 eDrive50)。