Petrolhead 是個油頭，對純正的“美式肌肉”有一定的熱愛。克里斯哈里斯沒有什麼不同，在你的情況下，它以一個的形式出現雪佛蘭科邁羅 Z/28 2015年及其巨大而諷刺的稱為“小塊” LS7自然吸氣 V8 發動機，具有 7008 cm3（505 馬力和 652 Nm）的容量或非常美國的 427 ci（立方英寸）。
Camaro Z/28 相當於 911 中的 GT3——是的，一輛用於……賽道的“肌肉車”——當時，為了證明它的動態技能，雪佛蘭把它送到了“綠色地獄”，它做到了。 7 分 37.47 秒的可觀時間——不錯，一點也不差……
這是哈里斯對科邁羅感興趣的原因嗎？誰知道……我們留下一些線索：
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Z/28，科邁羅 GT3
如前所述，Z/28 是 Camaro 的 GT3。然而，與 Corvette Racing 共同開發的 LS7 配備了 TREMEC TR6060 六速手動變速箱——老派……，正如我們喜歡的那樣。不僅僅是 LS7 V8 以其力量和聲音給人留下深刻印象，底盤也同樣閃耀。
配備源自競賽的 Multimatic DSSV 減震器，所有其他懸架部件都經過大修——一切都變得更加堅固——它具有抗疲勞的碳陶瓷製動器，前後都有巨大的 305/30 ZR19 輪胎，還有不乏自鎖差速器。
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空氣動力學經過了深刻修改：前分離器、後擴散器、更明顯的尾翼、用於更平坦底部的新面板。結果：240 公里/小時的下壓力為 186 公斤。
它也被減輕了。隔音效果較差，行李箱內襯已拆除，後窗玻璃薄了 9%。未懸掛的質量也減少了——新的鍛造輪轂、上述碳陶瓷製動器甚至輪胎都促成了這一結果。最終，雪佛蘭 Camaro Z/28 比最強大的 Camaro ZL1 輕了 130 公斤 - 仍然收取可觀的 1732 公斤。
克里斯哈里斯的 Camaro Z/28
哈里斯的雪佛蘭 Camaro Z/28 於 2015 年由利奇菲爾德汽車公司進口到英國，並將於 2017 年被他購買，里程表上只有 223 英里（359 公里）。它目前標誌著 7962 英里，相當於 12 813 公里。
據賣家收集汽車稱，Harris 的副本保存得非常完好。漆面沒有損壞，全部為黑色，內襯也沒有損壞，您可以在那裡找到 Recaro 真皮座椅和絨面革中央面板。
“肌肉車”保持原樣，由 Litchfield Motors 維護，最後一次修訂於 2018 年 12 月進行。
贏得這塊“美國”的競標者還將獲得被邀請參加巡迴賽（英格蘭）的獎金，克里斯哈里斯本人將在那裡交付 Camaro Z/28，以及一些快速圈...... ，與知名主持人。
在本文發表時，拍賣尚未開始，也沒有估計收藏汽車公司希望出售屬於克里斯·哈里斯的雪佛蘭 Camaro Z/28 的價格。