在四缸發動機中，有一種在所有——或幾乎所有……——汽油頭的核心中佔有特殊的地位。著名的 B16 本田 VTEC 發動機具有最不同的配置。
小型但功能強大的四缸大氣發動機，比功率為 100 馬力/升。我們甚至可以談論在 90 年代初通過本田思域流行起來的邪教引擎，直到今天，它一直是成千上萬的改裝愛好者的喜悅。
經濟實惠、堅固耐用、可靠且功能強大，這是 22 歲的英國人 Ollie 在為他的舊 MINI 注入新生命時選擇的發動機。結果？超過 360 馬力的動力和相匹配的外觀。
修改
為了從最初的 160 馬力提高到目前的 360 馬力，發動機進行了多次修改。最明顯的一個——如果僅僅是因為它所處的位置——是採用渦輪增壓GT3076R，對噴射系統、大型中冷器和一些內部零件進行了全面修改，而其他部分則進行了修改。
當談到對 VTEC 引擎的熱情時，請查看我們 YouTube 頻道中的此視頻。
因為獲得速度的東西也（必須……）減速，這款 «Super-MINI» 配備了特定的 13 英寸輪轂、競賽輪胎和 Wilwood 制動系統。
在裡面，沒有任何機會。這款 MINI 現在配備了 Recaro 的運動座椅和意大利品牌 MOMO 的方向盤，以及其他使用纖維製成的獨家細節。
它不會停在這裡……全輪驅動！
目前，這款 MINI 仍然是 FWD。但是 Ollie 希望他的 MINI 配備全輪驅動系統，並且發動機能夠達到 500 馬力。就本田發動機而言，不乏成功的“不可能完成的任務”的例子。
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讓我大吃一驚！