這個德國品牌一直在向北美經銷商展示一款假想的新車型的渲染圖，比保時捷卡宴更大（更長更寬）。
據一些看到它的經銷商說，這是一個與Cayenne完全不同的設計方案，它混合了跨界車和轎車，後部平坦，可能有三排座椅。
新的“大型”保時捷尚未通過該文件，但保時捷汽車北美公司的一位發言人在接受汽車新聞採訪時表示，該品牌“在保時捷看不見的倡議下非常開放地分享想法，大多數沒有通過想法階段”，但最終會啟發和影響其他項目。
我們記得大約一年前，保時捷首次展示了十個半的提案，由於某種原因，這些提案從未最終演變為生產模型。 Porsche Unseen 是該計劃的名稱。
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處理爭議
現在，保時捷再次“敲響了警鐘”，以實現一款位於 Cayenne 上方的車型的潛力，這是第一次配備三排座椅——這款車型如果推出，至少可以說是有爭議的。
如果我們回到近 20 年前，當保時捷推出其首款 SUV 卡宴時，也不乏爭議。這家德國跑車品牌展示了一款與其所代表的車型相反的車型。
但如今，Cayenne 不僅是保時捷最暢銷的車型，它還獲得了一個較小的“兄弟”，Macan，這是第二暢銷車型。保時捷能否將其行動範圍擴展到比 Cayenne 更大、更“熟悉”的事物？我們不會打賭。
難怪保時捷正在向北美經銷商展示並提出這種假設模型。北美對三排座椅的大型SUV/Crossovers的胃口是世界上最大的。
雖然目前還沒有得到證實，但如果保時捷決定推出這種三排座椅的跨界車和四門轎車的混合體，也只會在 2025 年之後推出。
奧迪“Landjet”鏈接
保時捷這一前所未有的 100% 電動提案似乎與奧迪“Landjet”有關，後者是該品牌計劃於 2024 年推出的未來電動車標杆，也是 Artemis 項目的第一個成果，該項目希望為電動汽車創造和採用新技術。汽車也將加強對自動駕駛的承諾。
除了奧迪的“Landjet”之外，還有兩款車型有望誕生：前面提到的保時捷車型和賓利（都是 2025 年後的車型）。
有趣的是，在成為轎車的可能性被提出後，最近關於“Landjet”的傳言提到它也有可能成為轎車和最多三排座椅的SUV的交叉。
來源：汽車新聞