西雅特想用……稻殼製造汽車零件

減少環境足跡不僅可以通過電動汽車完成，因此，SEAT 正在測試 Orizita 的使用，這是一種由……稻殼製成的可再生材料！

該項目仍處於試點階段，旨在研究使用 Orizita 作為塑料產品替代品的可行性。正在測試這種新原材料的塗料席位萊昂根據 SEAT 的室內飾面開發工程師 Joan Colet 的說法，一切都可以“減少塑料和石油衍生材料的使用”。

用於生產行李箱門、雙行李箱地板或車頂蓋等零件，這種材料仍處於測試階段。然而，根據西雅特的說法，乍一看這些由 Orizita 開發的產品與傳統產品相同，唯一的區別是減輕了重量。

從食物到原料

如果您不知道，大米是地球上最受歡迎的食物。考慮到這一點，全球每年收割超過 7 億噸大米也就不足為奇了。

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其中，20%為稻殼（約1.4億噸），其中很大一部分被丟棄。而Orizita正是在這些“殘餘物”的基礎上產生的。

“與我們今天的要求相比，我們對這件作品的技術和質量要求沒有改變。當我們正在製造的原型滿足這些要求時，我們將更接近系列推出”

Joan Colet，西雅特的內飾開發工程師。

關於這種再利用，Oryzite 的首席執行官 Iban Ganduxé 說：“在 Montsià 米室，每年生產 60 000 噸大米，我們正在尋找一種替代方法來使用全部燃燒的稻殼，大約 12 000 噸，並將其轉化為 Orizite，一種與熱塑性和熱固性化合物混合後可以成型的材料”。