幾週前，我們為您提供了一系列有關如何為汽車進行隔離準備的提示，今天我們將嘗試回答許多人都有的一個問題：畢竟，在不開車的情況下，應該還是不應該不時啟動發動機？
像生活中的其他一切一樣，我們中的許多人可能從社會孤立時期開始就採用了這種程序，它有利也有弊。
正是本文的目的，讓您了解時不時啟動發動機的利弊。
優點…
一輛靜止的汽車比使用時壞得更快，這就是他們所說的，這是正確的。並且為了避免更大的傷害，支持不時啟動發動機的主要論點是這樣一個事實，即通過這樣做，我們允許對其內部部件進行潤滑。訂閱我們的新聞
除此之外，我們還允許燃料和冷卻劑通過各自的迴路循環，從而防止可能的障礙。據我們在 Diariomotor 的同事說，此程序應每週或每兩週進行一次，讓車輛發動機運行 10 到 15 分鐘。
啟動車輛後，不要加速，使其快速達到正常工作溫度。它們只會導致發動機內部部件的過早磨損，因為油等流體需要時間才能達到合適的溫度，而且潤滑效果不如預期。讓發動機空轉而無需額外努力就足夠了。
柴油發動機中的顆粒過濾器
儘管在大多數情況下推薦使用所有這些程序，但如果您擁有配備微粒過濾器的較新的柴油車，則可能會適得其反。由於具有再生或自清潔功能，這些組件具有……特殊需求。
在此過程中，由於廢氣溫度升高（達到 650 °C 至 1000 °C），被捕獲的顆粒被焚化。為了達到這個溫度，發動機必須在更高的狀態下運行一段時間，這在隔離期間可能是不可能的。
當不可能有目的地將汽車“步行”到高速公路上時——仍然是必要時再生粒子過濾器的最佳方式，只有 70 公里/小時和 4 檔（它可能會有所不同，值得檢查，最重要的是，應該達到 2500 rpm 或大約 2500 rpm 的旋轉 - 在隔離期間不時啟動發動機（10-15 分鐘）的行為可能會無意中導致過濾器堵塞和......不必要的費用。
即使有機會開車去超市，通常距離和時間都很短的旅行——發動機甚至不能正常加熱——也不能為顆粒過濾器的再生創造理想的條件。
萬一在高速公路上“繞道”幾十公里都做不到，最好的辦法就是避免開滿車，直到有機會走更長的路。
如果您的汽車在停止後仍開始再生過程，請勿將其關閉。它可以讓您完成整個過程，這可能需要幾分鐘的時間，確保顆粒過濾器的良好健康和使用壽命。
......以及缺點
在不利方面，我們發現了一個組件，它可能會在隔離結束時讓您頭疼：電池。
如您所知，每次我們啟動汽車引擎時，我們都要求電池立即付出額外的努力。原則上，不時啟動發動機，讓它運行 10-15 分鐘，應該足以讓電池補充電量。但是，有幾個因素可以阻止這種情況。
電池使用年限、交流發電機的狀況、汽車電氣系統的消耗甚至點火系統（如柴油機啟動時需要更多能量）等因素都可能導致電池完全放電.
為了防止這種情況發生，請查看我們的文章如何為您的汽車做好檢疫準備，我們在這裡提到這個問題。
4 月 16 日更新：根據讀者提出的一些問題，我們添加了針對配備微粒過濾器的柴油發動機的汽車的具體信息。
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