這是 Razão Automóvel 連續第三年參加日內瓦車展，而且年復一年，不僅汽車發生了變化……
讓我們回到三年前。三年前，在新聞發布會上，日內瓦車展上到處都是美女和夢想之車。回到現在，夢想車的數量相同（幸運的是……），但美女更少。很遺憾？視觀點而定……
有一件事是肯定的：毫無疑問，時代已經變了。我們正處於一個過渡階段，有兩個派系：一個是捍衛沙龍中女模特的存在已經完全過時了，因為女性在社會中的角色已經發生了變化；還有另一個派別捍衛，雖然今天的女性在社會中扮演著更重要的角色，但她們在沙龍中的存在並沒有不相容。
有些人認為這是對女性身體的濫用和對男性的征服（他們穿裙子，實際上是買車）；其他人則認為，對其美麗的讚美是吸引公眾的一種資產。誰是對的？沒有正確或錯誤的答案。
可以肯定的是，高跟鞋專業人士（英文的定義讓我難以理解）正在逐漸從比賽的大廳和發車場中消失——在 WEC 中，他們甚至被禁止。
我有機會向日內瓦的一些（和一些）負責人和主要目標（女性）詢問他們對這個問題的看法。選擇不參加女裝展的品牌之一坦言，怕疏遠女性顧客，“如今的女性在選車上有著決定性的作用。我們不希望他們扮演被動的角色，也不想排斥或性別化任何性別”——該品牌的負責人拒絕透露姓名。
另一位負責人則更為簡潔，“這不是問題。我無法想像沒有女性在場的沙龍”。走著瞧…
與其中一位模特的談話——這些日子在日內瓦車展上工作——更加非正式。 “更差？最糟糕的是跳躍（笑）。這是我來這裡的第二年，我只是遇到了尷尬的情況，否則這是正常的經歷。” “我覺得被利用了嗎？一點也不。我覺得我正在利用我擁有的資本：美麗。但我遠不止這些”——在下午晚些時候的談話中，他發現斯蒂芬妮（一位葡萄牙母親的女兒）是一名工業工程師。
在連知名連鎖餐廳的兒童菜單都沒有“男孩女孩”玩具，服裝品牌決定推出“中性”系列的時候，我們問：我們走得太遠了嗎？
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圖片：汽車分類帳