房地產企業家喬恩·亨特的故事，不僅僅是愛上了猖獗的馬牌。英國人收集了馬拉內羅品牌最具標誌性的車型，但他堅持將每一款推向極限。
這並不是一個罕見的案例。據說該品牌的真正愛好者不會將他們的收藏品藏在車庫裡，而是盡可能地駕駛它們，從駕駛模型中獲得最大的樂趣。
這位英國人目前在他的收藏中擁有模型，例如神話般的 F40、標誌性的 Enzo 或明確無誤的 La Ferrari。
但這個故事不僅僅是關於一位堅持騎在每一輛車上的法拉利收藏家。
他的第一輛法拉利是配備前置發動機的 456 GT V12。為什麼？因為那時我已經有四個孩子了，有了這個模型，我可以一次帶兩個孩子走路。
法拉利 456 GT
後來他把 456 GT 換成了 275 GTB/4，很有特點。分塊買的。組裝它花了三年時間。他還獲得了其他幾輛，例如稀有的法拉利 410、250 GT Tour de France、250 GT SWB Competizione 和 250 GTO。
喬恩·亨特如果我們想要一輛跑車，它必須是一輛法拉利
然而，由於他的法拉利系列基本上是獻給來自馬拉內羅故鄉的經典車型，這位英國人得出的結論是，他無法利用這些車型，也無法與家人一起長途旅行。結果？賣掉你的整個收藏！是的，全部！
一個新的集合
你比我更清楚這是不可避免的。當“寵物”在那裡時，我們很難將它拒之門外。此後不久，喬恩和他的兒子們開始了一個新的法拉利系列，只有一個要求。只是公路法拉利，您可以在長途旅行中駕駛。此刻，這位英國人不確定他的收藏中有多少模型，估計它們接近於30台.
對於亨特來說，擁有一輛法拉利是沒有意義的，不管它是什麼，如果不是去駕駛它。這證明是10 萬公里標誌著您的 F40，或 6 萬公里由 Enzo 覆蓋，其中一次行程是 2500 公里，停靠點只是為了確認。
未來目標
亨特的目標是雙重的。首先是達到 40 輛法拉利。第二個是得到一個法拉利 F50 GT，760 馬力 F50 的衍生車型，專為耐力錦標賽而設計，是邁凱輪 F1 GTR 等機器的競爭對手，但從未參加過比賽 .為什麼你的車庫裡還沒有一個？全世界只有三個！
法拉利 F50 GT
在訪問馬拉內羅時，喬恩·亨特談到了贏得他的品牌的一些模型及其法拉利系列：