當談到最大功率時，布加迪威龍是第一個想到的名字。但威龍能否在“九強賽”中跟上新款法拉利拉法拉利？
這個問題的答案是“不”。儘管布加迪威龍的最大功率更高（1001hp）並且擁有全輪驅動，但大眾集團的車型由於其超重的重量而拋棄了法拉利LaFerrari的所有優勢。
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儘管只有後輪驅動，但馬拉內羅家的車型以963hp的最大功率、700Nm的最大扭矩和遠低於布加迪的運行重量進行反擊。
最重要的是，這是汽車工程的勝利，汽車工程在過去 10 年中取得了長足的進步。今天，與十年前相比，談論 1000hp 左右的功率要普遍得多。結果就在眼前。
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