現代汽車世界很有趣。如果 7-8 年前有人告訴我他們將面臨這樣的電動分頻器現代可愛島電氣我想知道這是否是該範圍內的最佳選擇（其中還包括汽油、柴油和混合動力發動機），我會告訴那個人我瘋了。
畢竟，在 7-8 年前，由於自主權非常有限且充電網絡不存在，現有的少數有軌電車僅用作（幾乎）專門的城市交通工具。
現在，無論是通過 Dieselgate（正如費爾南多在本文中告訴我們的那樣）還是通過政治強加，事實是，近年來，電動汽車取得了“巨大的飛躍”，如今它們越來越多地成為燃燒的替代品。
但這是否使現代可愛島電氣成為韓國跨界車系列中的最佳選擇？在接下來的幾行中，您可以找到。
令人愉快的不同
不需要非常仔細的觀察就會意識到可愛島電氣與其他可愛島不同。從一開始，前格柵的缺失和採用更注重空氣動力學性能的設計的車輪就脫穎而出。
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在內部，大量使用硬質材料，由於沒有寄生噪音，其組裝值得稱讚，我們有不同的外觀，沒有變速箱可以使中控台升高從而獲得（很多）空間。積載。
我必須承認，無論是外觀還是內飾，我都喜歡現代可愛島電動車。我欣賞前部不那麼咄咄逼人的外觀，而與配備內燃機的“兄弟”相比，我更喜歡這款 100% 電動版本的更現代和更科技的外觀。
電器和家庭
雖然室內設計不同，可愛島電氣的生活津貼幾乎與其他可愛島的相同。你是怎麼做到的？簡單的。他們將電池組放在平台的底部。
多虧了這一點，韓國跨界車有足夠的空間來舒適地運送四個成年人，只有行李廂的容量有所減少（從 361 升到仍然可以接受的 332 升）。
後備箱的容量為 332 升。
動態相等
正如您所期望的那樣，現代可愛島電動汽車在駕駛體驗（和使用）方面與其同類產品的最大區別在於。
在動態章節中，差異並不多，可愛電氣仍然忠實於其他版本中已經識別的動態捲軸。
現代 Kauai Electric 的懸架設置能夠很好地協調舒適性和行為，還具有直接、精確和可交流的轉向。所有這些都有助於實現安全、可預測甚至……有趣的動態行為。
另一方面，扭矩的傳遞是我們在電動汽車中所習慣的。 385 Nm 和 204 hp (150 kW) 很快就會上市，這就是為什麼韓國車型是“交通燈之王”（及其他車型）的有力候選者。
信息娛樂系統是完整的，由於物理控制的維護，它也很容易使用。
駕駛模式，我要它們做什麼？
三種駕駛模式——“普通”、“經濟”和“運動”——可愛島電動汽車很難適應不同的駕駛風格。雖然“普通”模式做得很好（它似乎是可愛島電氣兩種個性之間的妥協），但我必須承認，“最有趣的個性”是在極端情況下找到的。
從在我看來大多數人與可愛島電氣角色“生態”“結合”的方式開始，其特點是不會過於閹割，這與我們有時在其他模型中看到的相反。確實，加速變得不那麼快，一切都鼓勵我們儲蓄，但這並不能使我們成為“道路上的蝸牛”。此外，在這種模式下，可以消耗 12.4 千瓦時/100 公里，看到真正的自主性甚至比宣傳的 449 公里還要大。
“運動”模式讓可愛島電氣變成了一種“韓國子彈”。加速度變得令人印象深刻，如果我們關閉牽引力控制，204 馬力和 385 牛米使前輪胎成為“鞋子”，這揭示了控制所有電子動量的困難。唯一的缺點出現在消耗圖表中，每當我堅持更專注的駕駛時，它就會上升到 18-19 kWh/100 公里左右。
最棒的是，在選擇了另外兩種模式並採用了更平靜的駕駛方式後，它們迅速下降到 14 到 15 千瓦時/100 公里，而自主性上升到讓我們幾乎要問的值：汽油有什麼用？
最後，不僅有助於人機交互，還有助於提高自主性，可通過轉向柱上的撥片（幾乎）選擇的四種再生模式讓您無需踩剎車。在經濟駕駛中，它們會讓您根據您的需要在減速中航行或充電，並且在堅定的駕駛中，您幾乎可以模擬進入彎道時“長期錯過”的齒輪比降低的效果。
讓我們去賬目
在現代電車上大約一周後，我必須承認只有一個因素讓我不將其列為韓國跨界車范圍內的最佳選擇：價格。
儘管比它的任何兄弟都便宜得多，並且比所有兄弟都更強大，但價格差異卻相當可觀，這都是因為電氣技術的成本。
要了解價格差異，只需做一些數學計算即可。我們測試的設備具有高級設備級別，起價為 46,700 歐元。
等效的更強大的汽油版本有 1.6 T-GDi，177 馬力，自動變速箱，起價為 29 694 歐元。帶有自動變速箱的更強大的柴油型號，1.6 CRDi，136 馬力，高級設備級別的成本為 25 712 歐元。
最後，Kauai Hybrid 的最大綜合動力成本為 141 hp，在 Premium 設備級別，起價為 26 380 歐元。
這是否意味著您應該從選項中選擇 Kauai Electric？當然不是，你必須做數學。儘管價格較高，但它不支付 IUC，並且有資格獲得國家購買電車的獎勵。
此外，電力比化石燃料便宜，您只需 12 歐元即可獲得 EMEL 徽章在里斯本停車，維護更少且更實惠，您可以購買“面向未來”的汽車。
這輛車適合我嗎？
已經駕駛過柴油、汽油和混合動力可愛島，我必須承認我很想測試現代可愛島電動車。
Kauai 長期以來認可的品質，例如良好的動態行為或良好的施工質量，這款 Kauai Electric 增加了諸如令人愉悅的方向盤寧靜、彈道性能和無與倫比的使用經濟性等優點。
安靜、寬敞（可愛島電動車都不是本章中的細分市場基準），舒適且易於駕駛，這輛可愛島電動車證明了電動汽車可以成為家庭中唯一的汽車。
當我帶著它走路時，我從未感受到著名的“自主焦慮”（請注意，我無處可攜帶汽車，也沒有用於此目的的卡），事實是，對於那些誰來說，這是一個很好的選擇想要一個經濟且易於使用和維護的。
它是否是該範圍內最好的？在我看來，只有技術的價格才能使現代可愛島電動汽車無法獲得該稱號，因為它證明擁有電動汽車不再需要巨大的讓步。