這一消息是由德國經理人雜誌根據戴姆勒股份公司目前最大的個人股東，中國吉利公司的所有者李書福的事實而提出的。反過來，該公司也擁有沃爾沃。
然而，在聽說了這個假設後，戴姆勒一位身份不明的高管已經拒絕了它，認為“理想情況下，我們更喜歡一個各方都贏的聯盟。現在，向沃爾沃和吉利提供梅賽德斯技術並不是一個雙贏的聯盟。”
儘管如此，該雜誌還保證戴姆勒和吉利可能會開發電動汽車的聯合平台。儘管事實上這家中國汽車製造商“一段時間”一直在開發這種類型的解決方案，表明自己同樣願意與德國製造商一起開發電池。
此外，按照同樣的合作夥伴關係，梅賽德斯還可以為沃爾沃提供發動機。該雜誌甚至確保戴姆勒的資源也可用於供應其他組件。
沃爾沃股東戴姆勒股份公司？
此外，根據該出版物，由於此次合作，戴姆勒甚至可能獲得瑞典製造商資本的少量股份。 “2%左右”，一種“象徵性”的姿態，應該理解為與哥德堡品牌的“合作意願”。
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路透社聯繫到，據說沃爾沃拒絕對這一消息發表評論，而戴姆勒的一位發言人將這些信息描述為“我們不會發表評論的純粹猜測”。