繼專注而專屬的女武神之後，阿斯頓馬丁也由此繼續走上超級運動的道路，這一次的車型在內部被稱為“女武神的兄弟”。而且，一旦它進入市場，預計在 2021 年，它應該在 120 萬歐元左右。
阿斯頓·馬丁的首席執行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）在給同樣是英國汽車公司的聲明中確認了這個新項目的存在。在此之際，法拉利和邁凱輪也在為各自的 LaFerrari 和邁凱輪 P1 的繼任者做準備。
阿斯頓馬丁首席執行官安迪帕爾默確實，我們有不止一個項目在進行中（後）引擎；如果算上瓦爾基里，就不止兩個。這個新項目將擁有從女武神那裡獲得的所有專業知識，以及它的一些視覺識別和工程能力，並將進入一個新的細分市場。
法拉利 488 的競爭對手也在籌備中
與此同時，除了這款更“容易接近”的 Valkyrie 之外，阿斯頓馬丁還確認了另一款位於中央後部位置的發動機跑車，以面對法拉利 488。然而，這個模型是否會與“瓦爾基里兄弟”分享美學語言以外的東西還有待觀察。儘管一切都指向兩輛車使用相同的碳纖維單體殼和鋁製副車架。
根據 Palmer 的說法，有人認為邁凱輪 720S 是最適合駕駛的汽車，但選擇法拉利 488 作為主要參考是因為它是最令人嚮往的“套裝”——從令人印象深刻的動力到設計——所以它成為讓所有阿斯頓馬丁成為他們班級中最受追捧的目標。
和“女武神的兄弟”一樣，他也有2021年的預定出場日期。
阿斯頓馬丁和紅牛 F1 之間的合作關係將繼續
現在的確認還表明，阿斯頓馬丁和紅牛 F1 將繼續在其他幾個公路車項目上合作。
阿斯頓馬丁首席執行官安迪帕爾默我們正在與紅牛建立非常深厚的根基。它們還將構成我們所謂的“性能設計和工程中心”的基礎，它可以非常準確地了解我們打算在這個新基礎設施中開發的項目類型。我們的意圖最好的標誌也許是我們的總部就在阿德里安的旁邊。