日產幾乎是涓涓細流，發布了有關新Leaf的消息。我們已經了解到，它會帶來ProPILOT系統，讓你擁有半自主的特性。這個系統會逐漸提高你的技能水平，從讓你在高速公路的單車道上自主循環開始，控制轉向、加速和製動。
2018 年，它已經能夠在多車道上實現這一點——並有可能改變車道——並且在 2020 年，它將促進城市賽道的駕駛，包括十字路口。
所採用的技術還將允許 Nissan Leaf 獨立停車，邏輯上命名為 ProPILOT Park。將有時敏感的停車任務從駕駛員手中解放出來，作用於油門、剎車和轉向。您可以將車停在脊柱、平行、前方或垂直方向。
還承諾了更具吸引力和共識的風格。新的預告片讓您一瞥您的個人資料，它看起來類似於新的 Micra。這讓我們看到了日產發布的最後一條信息。
除了風格之外，新款日產聆風還承諾設計能夠提供更少的阻力。當涉及到“尋找”額外一公里的自主權時，每一個細節都很重要。目前的 0.28 Cx 預計將顯著改善。
但亮點將是其卓越的空氣動力學穩定性。日產工程師表示，他們的靈感來自飛機機翼，以實現更小的阻力和卓越的穩定性。結果是向上的力為零——允許更大的穩定性——在側風情況下甚至更大的穩定性。
優勢顯而易見。阻力更小，繼續前進所需的能量更少，自主性更強。另一個好處是機艙更安靜，空氣通過的聲音更小。
據估計，新Leaf的自主性達到了500公里左右，明顯高於目前的。這將是可能的，不僅出於空氣動力學原因，而且據傳言，還可以使用一組新的 60 kWh 電池，該電池組將輔以 40 kWh 的接入電池。
Nissan Leaf 於 2010 年推出，是世界上最暢銷的電動汽車，銷量超過 277,000 輛。與他的繼任者會面僅一個多月，他將於 9 月 6 日出席會議。