對於那些渴望旋轉發動機馬自達回歸的人來說，這是個壞消息。目前，RX-8 的繼任者遠非日本品牌的優先考慮。
看起來未來的馬自達 RX-9 離成為現實越來越遠了。與預期相反，這款配備 1.6 升 Skyactiv-R 轉子發動機的日本跑車在 2020 年日本品牌慶祝百年誕辰時可能不再上市。不容錯過：我們對馬自達 RX-8 之父 Ikuo Maeda 的採訪。
在接受《汽車新聞》採訪時，馬自達首席執行官 Masamichi Kogai 保證，遵守排放法規和提高消費效率是目前的首要任務，撇開 Miata 之上的跑車開發不談：
“考慮到法規零排放汽車的使命，電氣化是我們需要在不久的將來引入的技術。我認為作為跑車的選擇，馬自達 MX-5 1.5 或 2.0 升，憑藉其動力和加速度，結果證明是一種更刺激的體驗。”
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雖然這並非完全不可能，但轉子發動機運動的未來不會很快影響到廣島品牌的生產線。 “如果我們要重新生產轉子發動機，我們必須確保它是一台長期使用的發動機，”Masamichi Kogai 說。
來源：汽車新聞圖片：馬自達 RX-Vision 概念車