在我們看到他在他的突破活動中現場直播後，我們又回到了保時捷泰康，這一次在法蘭克福車展上，德國品牌選擇的舞台向公眾展示其首款 100% 電動車型。
在保時捷位於祖文豪森的新工廠生產（該工廠將允許在二氧化碳排放方面實現中性生產），如果新工廠不缺少某些東西保時捷泰康是爭論，已經發布的數據讓您垂涎三尺。
目前，只知道最強大版本的數據，即所謂的且有爭議的 Turbo 和 Turbo S。兩個版本都有 1050 Nm 的扭矩，但是，在 Turbo 版本中，兩個電動機（每個軸一個）充電“只要” 500 千瓦或 680 馬力而在 Turbo S 版本中，Taycan 認為這個值上升到560 千瓦或 761 馬力.
兩速變速器是新的
與大多數電動汽車不同，Taycan 具有雙速變速箱：第一個齒輪專用於加速，而第二個齒輪確保更高的效率和動力儲備。
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至於性能（在談論保時捷時總是很重要），Taycan Turbo 滿足了0 到 100 公里/小時僅需 3.2 秒而 Turbo S 只需要2.8s .至於最高速度，大約是260公里/小時。
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最後，電池與93.4 千瓦時容量提供了自主權450公里（在 Taycan Turbo S 上行駛 412 公里），22.5 分鐘可充電 5% 至 80%，充電功率為 270 kW。
至於價格，這裡的保時捷 Taycan Turbo 起價為 158 221 歐元，而保時捷 Turbo S 的起價為 192 661 歐元。
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