當雪鐵龍於 1947 年推出 H 型時，遠未預測該模型的成功和令人印象深刻的壽命——尤其是在戰後困難時期。
“你的秘密？對於當時的多功能車而言，這是一項特別創新的設計。鋼製底盤和前變速器跨越了幾十年。在所有形式的使用及其變化中都具有很高的效率”。
也被稱為“TUB”，其前身的名稱，H 型將生產到 1981 年，有 473 289 輛，在這一年被更現代的雪鐵龍 C25 取代。但 Type H 繼續填補著世界各地許多愛好者的想像力，尤其是在“古老的大陸”。
過去的榮耀：將雪鐵龍 2CV 變成摩托車以求生存的人
這就是 Fabrizio Caselani 和 David Obendorfer 的情況。為了紀念雪鐵龍 H 型誕生 70 週年，這對二人決定使用最新的雪鐵龍 Jumper 重新打造 H 型。通過一個簡單的車身套件，可以重現 Flaminio Bertoni 的原始設計。
70年，70台
而不是原始型號的 52 馬力發動機——消耗量可能超過 20 升/100 公里 (!)——這個現代版本使用更經濟的雪鐵龍 Jumper 2.0 e-HDI，功率範圍在 110 和 100 160 馬力之間的權力。
至於車身變體，Type H 2017 仍然忠實於原版，並將提供不同的版本，從房車到食品銷售車。僅通過製造商 FC Automobili 生產 70 個套件。 Jumpers 的整個改造工作將在意大利手工完成，並且該車的銷售將僅限於該國邊境。
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