Corsa-e 和 Mokka-e 目前是歐寶電動攻勢的“先鋒”，這已經表明，到 2024 年它將擁有一系列全電動產品（混合動力和電動），並且從 2028 年起將只銷售歐洲的電動汽車。
但就目前而言，Corsa-e 和 Mokka-e 是 Rüsselsheim 品牌乘客系列中唯一的 100% 電動車型，類似於我們在標致 e-208 和 e-2008 以及 DS 3 Crossback «cousins» 上看到的車型E-Tense，剛剛獲得了更多的自主權。
電池容量保持不變，保持固定在 50 kWh（46 kWh 的可用容量）。這兩種型號的功率和扭矩也是如此：100 kW (136 hp) 和 260 Nm。
這自然會引出一個問題：但到底發生了什麼變化？好吧，根據歐寶的說法，兩種型號的自主性都將提高 7%。
根據 WLTP 循環，2019 年推出的 Corsa-e 現在能夠滿載行駛 359 公里（以前為 337 公里）。 Mokka-e 於 2020 年上市，其續航里程從之前的 318 公里增至 338 公里（WLTP）。
如何解釋這種增加？
為了獲得這些額外的公里數，歐寶為 Corsa-e 和 Mokka-e 輪胎提供了 A+ 能量等級以降低滾動阻力、新的最終變速箱傳動比（只有一個齒輪）和新的熱泵。借助安裝在擋風玻璃上部的濕度傳感器，熱泵的運行得到了優化，以提高暖氣和空調的能效，更精確地控制機艙內的空氣再循環。
這些消息什麼時候到？
從 2022 年初開始，這些改進將開始在這兩種模型中引入。