Audi A5 Cabriolet: werkverrigting en "buitelug" eksklusiwiteit

Anonim

Die nuwe lid van die A5-familie is uiteindelik by die 2017 Detroit-motorskou aan die publiek bekendgestel.

Daar was drie groot nuus wat Audi vir vanjaar se uitgawe van die Detroit-motorskou gereserveer het. Die eerste was die Audi Q8-prototipe, wat die toekoms van die ringhandelsmerk verwag, en die tweede was die jongste Audi SQ5, wat reeds in produksie is, met dieselfde krag, maar meer wringkrag as die vorige model. Die derde element van hierdie "aanstootlike drietand" is die nuwe Audi A5 Convertible.

SIEN OOK: Audi SQ7 van ABT oortref 500 pk Dieselkrag

Soos ons aan die einde van verlede jaar gevorder het, met betrekking tot die deurgang van die Duitse sportmotor deur die rondings en hoeke van die Serra da Arrábida – as jy nie weet waarvan ons praat nie, klik hier – die nuwe Audi A5 Cabriolet gebruik die MLB-platform. As sodanig is dit nie verbasend dat die A5 Cabriolet in hierdie nuwe generasie al sy eienskappe deel met die koepee-variant, wat ons reeds verlede jaar die geleentheid gehad het om te toets nie.

So wat is die verskil vir die Audi A5 Coupé?

As die cabriolet-bakwerk uitgesluit word, is die verskille met die koepee natuurlik min. Maar dit is in vergelyking met die vorige generasie dat die Audi A5 Cabriolet die meeste uitstaan, begin met sy proporsies.

Audi A5 Cabriolet: werkverrigting en

Die Duitse cabriolet het in lengte gegroei tot 4 673 mm (47 mm meer) en sy wielbasis tot 2 760 mm (nog 14 mm), waardes wat groter beenspasie in die agtersitplekke en bagasievermoë tot 380 liter (+60 liter) moontlik maak. . Hoewel groter, weeg die Audi A5 Cabriolet 40 kg minder as sy voorganger en behaal dit groter strukturele rigiditeit.

Wat die enjinkap betref, laat die nuwe elektriese aandryfstelsel die enjinkap in net 15 sekondes terugtrek en tot 'n maksimum spoed van 50 km/h.

In meganiese terme, in hierdie "opelug" weergawe, sal ons voortgaan om staat te maak op die reeds bekende reeks enjins wat die res van die A5-familie toegerus het, insluitend die blok 3.0 V6 TFSI met 354 pk wat die sportvariant, die S5 Cabriolet toerus . Met dié enjin sal dit moontlik wees om van 0 tot 100 km/h in net 5,1 sekondes te versnel – stadiger as die 4,7 sekondes van die Audi S5 Coupé, weliswaar, maar steeds ’n duidelike evolusie in verhouding tot sy voorganger.

Die nuwe Audi A5 Cabriolet en S5 Cabriolet is geskeduleer om in Mei op die nasionale mark te kom.

Audi A5 Cabriolet: werkverrigting en

Audi A5 Cabriolet: werkverrigting en

Volg Razão Automóvel op Instagram en Twitter

Lees meer