পরিকল্পনা অনুযায়ী, ভক্সওয়াগেন আজ জেনেভায় তার নতুন ধারণা উন্মোচন করেছে। এটি এমন একটি মডেল যা উত্পাদন সংস্করণটি কী হবে তার একটি জটিল ব্যাখ্যা হতে চায়, যা ইতিমধ্যেই জানা ছিল যে MQB প্ল্যাটফর্মের একটি সংক্ষিপ্ত রূপ ব্যবহার করবে — একই যেটি পরবর্তী পোলো-এর উত্পাদনে ব্যবহার করা হবে — নিজেকে Tiguan নীচে অবস্থান.
আসলে, বড় চমক হল ক্যাব্রিওলেট আর্কিটেকচার, যা তৈরি করে টি-ক্রস হাওয়া বাক্সের বাইরে আরও বেশি একটি প্রস্তাবে। বাইরের দিকে, LED হেডল্যাম্পের উপর জোর দিয়ে নতুন ধারণা ভক্সওয়াগেনের নতুন ডিজাইনের লাইনগুলিকে গ্রহণ করেছে। ভিতরে, টি-ক্রস ব্রীজ প্রায় 300 লিটার লাগেজ স্পেস এবং একটি মিনিমালিস্ট ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সহ তার উপযোগী ধারা বজায় রাখে।
বনেটের নীচে, ভক্সওয়াগেন 110 এইচপি এবং 175 এনএম টর্ক সহ একটি 1.0 টিএসআই ইঞ্জিনে বিনিয়োগ করেছে, যা সাত গতির একটি ডিএসজি ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে যুক্ত। মোট 1250 কেজি ওজনের সাথে, টি-ক্রস ব্রীজের সর্বোচ্চ গতি 188 কিমি/ঘন্টা, যেখানে বিজ্ঞাপনের গড় খরচ 5.0 লি/100 কিমি।
ভক্সওয়াগেনের প্রেসিডেন্ট হার্বার্ট ডাইসের জন্য, এই নতুন রূপান্তরযোগ্য মডেলটি কমপ্যাক্ট গাড়িতে একটি নতুন মনোভাব প্রস্তাব করেছে। "T-Cross হল তার ক্লাসের প্রথম রূপান্তরযোগ্য SUV এবং একই সাথে একটি নিখুঁত দৃশ্যের জন্য একটি উচ্চতর ড্রাইভিং পজিশন সহ একটি সাহসী এবং সাশ্রয়ী মূল্যের ক্যাব্রিওলেট... একটি সত্যিকারের মানুষের গাড়ি (ভক্সওয়াগেন)," ডাইস বলেছেন৷