1999 সালে Le Mans-এর 24 ঘন্টায় জার্মান ব্র্যান্ডের বিজয়কে স্মরণ করার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে, BMW X5 Le Mans এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে চরম এসইউভি হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। যদিও উৎপাদন মডেল থেকে নান্দনিকভাবে সামান্য ভিন্ন, এটি একটি বাস্তব দানব।
হুডের নিচে 700hp সহ একটি শক্তিশালী 6.0l V12 ব্লক নিঃশ্বাস ফেলছে — ঠিক যেমন Le Mans থেকে চ্যাম্পিয়ন BMW V12 LMR! এই ইঞ্জিন এবং একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের জন্য ধন্যবাদ, BMW X5 Le Mans পাঁচ সেকেন্ডেরও কম সময়ে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ছুটেছে। শীর্ষ গতি ইলেকট্রনিকভাবে সীমাবদ্ধ করা হয়েছে… 310 কিমি/ঘন্টা।
ইঞ্জিন ব্যতীত, পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করা তুলনামূলকভাবে সহজ ছিল। ইঞ্জিনটি BMW X5 এর সামনের অংশে সহজেই লাগানো হয়েছে এবং ব্র্যান্ডের স্পোর্টস ডিপার্টমেন্ট শুধুমাত্র গ্রাউন্ড কানেকশনে উন্নতি করেছে।
ভিতরে, BMW X5 Le Mans-এর পশুত্ব অব্যাহত রয়েছে। আমরা অগণিত উপাদান খুঁজে পাই যা অবিলম্বে আমাদের ক্রীড়া জগতে ফিরিয়ে নিয়ে যায়: চারটি ক্রীড়া আসন এবং কুল্যান্ট তাপমাত্রা এবং ইঞ্জিন তেলের চাপ সহ চাপ মাপক।
"সবুজ নরকে" আক্রমণ
জুন 2001-এ, এসইউভি তৈরির এক বছর পর, জার্মান ড্রাইভার হ্যান্স-জোয়াকিম স্ট্যাক এই SUV-এর চাকার পিছনে নুরবার্গিং চালান এবং 7 মিনিট 49.92 সেকেন্ডে লাইনটি অতিক্রম করেন। . একটি চিত্তাকর্ষক সময়, কিছু সুপারকারের নীচে যা সেখান দিয়ে চলে গেছে, যেমনটি ল্যাম্বরগিনি গ্যালার্দো এবং ফেরারি F430 এর ক্ষেত্রে।
হ্যান্স-জোয়াকিম আটকে গেছেনNürburgring-এ 700hp SUV ড্রাইভ করা আমার কাছে সবচেয়ে ভীতিকর অভিজ্ঞতা ছিল।
