ব্লাসফেমি? হোন্ডা প্রতীক সহ একটি ল্যান্ড রোভার আবিষ্কার কী করে? SUV-এর বর্তমান সাফল্য সত্ত্বেও, যেখানে কার্যত সমস্ত গাড়ির ব্র্যান্ডের কমপক্ষে একটি SUV রয়েছে, এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি সর্বদা এমন ছিল না।
প্রকৃতপক্ষে, হোন্ডা এসইউভি ঘটনার জন্য অপরিচিত নয়। Honda HR-V এবং CR-V অনেক বেশি পরিচিত, কিন্তু আমরা যদি কয়েক দশক পিছনে যাই, এমন এক সময়ে যখন SUV কার্যত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সীমাবদ্ধ ছিল (এবং এখানে জিপ ছিল...), জাপানি ব্র্যান্ড এমন একটি প্রস্তাব নিয়ে বাজারে নিজেকে লঞ্চ করতে ইতস্তত করে।
এবং আমরা বলতে পারি যে, সেই সময়ে, জীপগুলি আজকের সংবেদনশীল প্রাণী ছিল না। তারা সমস্ত ধরণের ভূখণ্ডের মুখোমুখি হওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল এবং যে কোনও ফুটপাথের যে কোনও কার্ব - আজকের এসইউভিগুলির মতো - লো-প্রোফাইল টায়ারের 20-ইঞ্চি চাকা স্ক্র্যাচ করতে ভয় পেত না, কারণ এমন কোনও জিনিস ছিল না। কিন্তু আমি ইতিমধ্যেই ছুটছি...
হোন্ডার দ্বিধা বোধগম্য ছিল। বাজার গবেষণা ইঙ্গিত দেয় যে SUV জনপ্রিয়তা বাড়ছে, কিন্তু ঝুঁকি বেশি ছিল, যেমন আপনার নিজের প্রস্তাব নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার খরচ। ঝুঁকি এবং খরচ কমাতে একটি চুক্তি বা অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করাই সবচেয়ে ভালো সমাধান হবে।
একটি হোন্ডা… আবিষ্কার
এবং অংশীদারিত্বের কথা বলতে গেলে, হোন্ডার ইতিমধ্যেই একটি ছিল। BMW দ্বারা অধিগ্রহণের আগে, রোভার এবং হোন্ডা হাতে হাত রেখেছিল। রোভার 200, 400 এবং 600 কে মনে রাখে না? সাধারণত তাদের নিজস্ব মেকানিক্স থাকা সত্ত্বেও তাদের সবগুলোই হোন্ডা সিভিক এবং অ্যাকর্ডের মতো গাড়ি থেকে প্রাপ্ত। অংশীদারিত্ব যদি এক দিকে ভাল কাজ করে তবে এটি বিপরীত দিকেও কাজ করতে পারে।
রোভারের মালিকানাধীন ল্যান্ড রোভার। এটি 1989 সালে ডিসকভারি চালু করেছিল, একটি মডেল যা বৃহত্তর এবং আরও বিলাসবহুল রেঞ্জ রোভার এবং কঠোর ডিফেন্ডারের মধ্যে পুরোপুরি ফিট করে, আসল "খাঁটি এবং কঠিন"গুলির মধ্যে একটি৷ একটি Honda SUV-তে বাজার গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা করার জন্য এটি ছিল নিখুঁত মডেল।
জাপানি ব্র্যান্ডটি ল্যান্ড রোভারের কাছ থেকে ডিসকভারি বিক্রির স্বত্ব কিনেছে তার প্রতীক সহ, এটির নামকরণ করেছে ক্রসরোড এবং জাপানের বাজারে এটি বিক্রি করা শুরু করেছে। হ্যাঁ, ব্যাজ ইঞ্জিনিয়ারিং ছাড়া আর কিছুই নয়। এটি 1993 থেকে 1998 সালের মধ্যে বিক্রি হয়েছিল, বিশেষভাবে পাঁচ-দরজার বডিওয়ার্কে এবং ব্রিটিশ মডেলের মতো একই পেট্রোল V8 দিয়ে সজ্জিত। জাপান ছাড়াও ক্রসরোড নিউজিল্যান্ডেও এসেছে।
বিএমডব্লিউ দ্বারা রোভার কেনার পর, হোন্ডা এবং ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের মধ্যে চুক্তিটি শেষ হবে, বাণিজ্যিক ক্যারিয়ারের ছোট পাঁচ বছরের ন্যায্যতা। কিন্তু এরই মধ্যে, Honda ইতিমধ্যেই তার প্রথম ইন-হাউস ডেভেলপড SUV বিক্রি করেছে: CR-V, 1995 সালে চালু হয়েছিল।
এটি একটি অনেক বেশি শহুরে প্রস্তাব ছিল, এবং অফ-রোড ক্ষমতা শীর্ষের কাছাকাছিও ছিল না। মডেলটি এত ভাল কাজ করেছে যে পাঁচ প্রজন্মের ধারাবাহিক সাফল্য চলে গেছে।
হোন্ডা সিআর-ভি
আমরা ক্রসরোড নামটি শেষবারের মতো দেখেছি তা নয়। 2007 সালে, জাপানি ব্র্যান্ডটি একটি নতুন ক্রসওভারের নাম পুনরুদ্ধার করে, যা জাপানে HR-V-কে প্রতিস্থাপন করে। ডিসকোভের ক্ষমতা বা উপযোগিতা থেকে অনেক দূরে… দুঃখিত, প্রথম ক্রসরোড থেকে, এটি একটি প্রস্তাব ছিল অনেক বেশি শহুরে চরিত্রের, সাত জনের ধারণক্ষমতা সহ। যদিও এটি ফোর-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত আসতে পারে।
ক্রসরোড একমাত্র "জাল" হোন্ডা ছিল না
যে ব্র্যান্ডগুলি অন্য নির্মাতাদের থেকে মডেল ব্যবহার করেনি, তাদের অস্তিত্বের কোনো সময়ে, এবং যেগুলি সেগুলিকে বিক্রি করেছে যেন তারা তাদের নিজেদের, তাদের হাতের আঙুলে গণনা করা আবশ্যক। ক্রসরোড ছাড়াও, Honda এর রেঞ্জে আরেকটি SUV ছিল যা আসলে অন্য নির্মাতার কাছ থেকে ছিল।
Honda পাসপোর্টটি 1993 সালে ক্রসরোডের ঠিক একই বছরে উপস্থিত হয়েছিল, এবং এইভাবে এটি একটি Honda SUV-এর প্রতি বাজারের প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করতে কাজ করেছিল। এই সময়, জাপানী ইসুজু এর সাথে একটি চুক্তি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যার ক্যাটালগে রোডিও ছিল। পাসপোর্টের ভাগ্য ছিল উত্তর আমেরিকার বাজার, তাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রোডিও উত্পাদিত হয়েছিল তা অবশ্যই হোন্ডার সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে।
হোন্ডা পাসপোর্ট - প্রথম প্রজন্ম
যদি পাসপোর্টটি আপনার কাছে পরিচিত মনে হয়, তাহলে এটি আমাদের এখানেও আছে। তবে Honda বা Isuzu এর মত নয়, Opel Frontera এর মত। ইসুজু রোডিও যে বাজারে এটি বাজারজাত করা হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে অনেক কিছু ছিল। একটি সত্যিকারের বিশ্ব মডেল।
রোভারের সাথে অংশীদারিত্বের বিপরীতে, ইসুজু-এর সাথে সম্পর্কটি 2002 পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের জন্য অনুমতি দেয়। ইসুজুতে GM-এর ক্রমবর্ধমান প্রভাবের পরে সম্পর্কটি শেষ হবে এবং হোন্ডাকে অভ্যন্তরীণভাবে একজন উত্তরাধিকারী, পাইলট তৈরি করতে নেতৃত্ব দেবে। মডেল যা উত্তর আমেরিকার বাজারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং এখন তার তৃতীয় প্রজন্মে রয়েছে।