2050 সালে কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনের জন্য, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ জাহাজ থেকে নির্গমনের দিকে মনোযোগ দিয়েছে যার লক্ষ্য তার গাড়িগুলি পরিবহন করা।
এইভাবে, কনফুসিয়াস এবং অ্যারিস্টটল জাহাজগুলি (যা প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করে) ট্রান্সআটলান্টিক রুটে ব্যবহার করার পর, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ইউরোপীয় রুটে জাহাজগুলির দ্বারা ব্যবহৃত জ্বালানী পরিবর্তন করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।
নির্বাচিত জ্বালানীটিকে MR1-100 বলা হয় ("100" এর উত্পাদনে ব্যবহৃত নবায়নযোগ্য কাঁচামালের শতাংশের সাথে সম্পর্কিত, অর্থাৎ এটি 100% পুনর্নবীকরণযোগ্য) এবং ডাচ কোম্পানি গুডফুয়েলস দ্বারা উত্পাদিত হয়।
খাদ্য শিল্প থেকে একচেটিয়াভাবে ভোজ্য তেল এবং চর্বি থেকে উত্পাদিত, এই জৈব জ্বালানী জাহাজে কোন যান্ত্রিক পরিবর্তন ছাড়াই ব্যবহার করা যেতে পারে।
একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস
ভক্সওয়াগেন গ্রুপের অ্যাকাউন্ট অনুসারে, ইউরোপীয় রুটে ব্যবহৃত দুটি জাহাজে এই জৈব জ্বালানী ব্যবহার করার অনুমতি দেবে প্রায় 52 হাজার টন CO2/বছর নির্গমন হ্রাস অর্থাৎ, 85%।আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
CO2 নিঃসরণ কমানোর পাশাপাশি MR1-100 এর ব্যবহার এটি সালফার অক্সাইড নির্গমন নির্মূল করার অনুমতি দেয় (যা উপকূলীয় এলাকায় আর 0.1% এর বেশি হতে পারে না)।
জাহাজ
180 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 3500 গাড়ি পরিবহনের ক্ষমতা সহ, দুটি জাহাজ যা MR1-100 ব্যবহার করবে 19 334 এইচপি সহ MAN ইঞ্জিন (14 220 কিলোওয়াট)! হামবুর্গ থেকে F. Laeisz এর মালিকানাধীন, তারা ইউরোপে একটি বৃত্তাকার রুটে কাজ করে।
এটি তাদের জার্মানির এমডেন থেকে আয়ারল্যান্ডের ডাবলিন, তারপরে স্পেনের স্যান্টান্ডার এবং সেটুবাল পর্যন্ত নিয়ে যায়। প্রতি বছর, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের ব্র্যান্ডের প্রায় 250 হাজার গাড়ি এই পরিবহন করে।
এই জৈব জ্বালানি গ্রহণের বিষয়ে, টমাস জারনেচেল, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের লজিস্টিক প্রধান, বলেছেন: “আমরাই প্রথম নির্মাতা যারা এই জ্বালানিটি বৃহৎ পরিসরে ব্যবহার করে। এইভাবে, আমরা পুরানো তেলগুলিকে পরিবেশ বান্ধব ব্যবহারের জন্য রাখছি।"