ফ্রান্সিসকো মোটা পরীক্ষিত হয়েছে 508 হাইব্রিড কার অফ দ্য ইয়ারের সাতজন ফাইনালিস্টের পরীক্ষা করার উপলক্ষ্যে, আমরা আবারও Peugeot-এর প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড দেখতে পেলাম। তবে এবার আমরা তাকে 2019 জেনেভা মোটর শোতে স্পটলাইটের নীচে দেখতে পাচ্ছি এবং ফ্রান্সের মর্টেফন্টেইনে CERAM পরীক্ষা কমপ্লেক্সে নয়।
508 হাইব্রিডের বনেটের নিচে আমরা খুঁজে পাই 1.6 পিওরটেক 180 এইচপি পেট্রল . এটি একটি সঙ্গে যুক্ত প্রদর্শিত হবে 110 এইচপি বৈদ্যুতিক মোটর . এই দুটি ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, Peugeot প্লাগ-ইন হাইব্রিড অফার করে 225 hp এর সম্মিলিত শক্তি.
বৈদ্যুতিক মোটর পাওয়ারিং আমরা একটি পাওয়া 11.8 kWh ব্যাটারি অফার করতে সক্ষম ক্ষমতা 40 কিলোমিটারের 100% বৈদ্যুতিক মোডে স্বায়ত্তশাসন . চার্জ করার সময় হিসাবে, এটি 1h45 মিনিট, একটি 6.6 kWh এবং 32A ওয়ালবক্স সহ। আপনি যদি একটি গার্হস্থ্য আউটলেটে চার্জ করতে চান, তাহলে এই সময়টি 7 ঘন্টা পর্যন্ত যায়৷
বিচ্ছিন্ন পরিবর্তন
অবশিষ্ট সম্পর্কে 508 , প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণে কিছু নান্দনিক পরিবর্তন রয়েছে, বাম পিছনের ফেন্ডারে ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য শুধুমাত্র সকেটের উপস্থিতি হাইলাইট করে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
ভিতরে, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে ব্যাটারি চার্জ লেভেল, ড্রাইভিং ইন্ডিকেটরের ধরন (ইকো/পাওয়ার/চার্জ) এবং সেন্টার কনসোলে নতুন কীগুলির উপস্থিতি যা অপারেশনকে সহজতর করে তা নিরীক্ষণ করতে পরিবর্তনগুলি নতুন পৃষ্ঠায় নেমে আসে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম মনিটরিং মেনু। 508 হাইব্রিডের তিনটি ড্রাইভিং মোড থাকবে: ইলেকট্রিক, হাইব্রিড এবং স্পোর্ট।
বছরের শেষের জন্য নির্ধারিত জাতীয় বাজারে আগমনের সাথে (শরতে), পর্তুগালের জন্য Peugeot-এর প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিডের দাম এখনও জানা যায়নি।
Peugeot 508 হাইব্রিড সম্পর্কে আপনার যা কিছু জানা দরকার