দুই ফোর্ড ফোকাস আরএস প্রজন্মের সংঘর্ষ

স্বীকার করে। এই জাতীয় নিবন্ধগুলির জন্য আপনি প্রতি "পবিত্র দিনে" লেজার অটোমোবাইলে যান - এবং এখন আপনার আরও একটি কারণ আছে।

একটি পর্দার দূরত্বে গাড়ির জগতে পরীক্ষা, গল্প এবং প্রধান খবর। এবং আজ, আরেকটি এক্সক্লুসিভ গাড়ির কারণ: Ford Focus RS Mk2 এবং Mk3 প্রজন্মের মধ্যে তুলনা। আমি বললাম তোমার প্রতিদিন আমাদের সাথে দেখা করা উচিত, তাই না?

আমি স্বীকার করছি যে আমার পোর্টফোলিওতে এই তুলনাটি এখন কিছু সময়ের জন্য ছিল — আমি এটি আর রাখতে পারিনি। আজ, যখন আমি অফিসে গেলাম, আমি আমার ই-মেইল বক্সও খুলিনি। আমি অবিলম্বে আমার নোটবুক আনতে গিয়েছিলাম (যেখানে আমি প্রতিটি গাড়ির সংবেদনগুলি পরে মনে রাখার জন্য নোট করি) এবং অবিলম্বে লিখতে শুরু করি।

প্রথম নোট:

ফোকাস RS Mk2 আমাকে হত্যা করার চেষ্টা করেছিল। ফোকাস RS Mk3 আমার বন্ধু।

গুইলহার্মের নোটবুক

স্পষ্টতই আমার নোটগুলি কেবল ফোকাস আরএস এমকে 2 এর হত্যার প্রচেষ্টা সম্পর্কে কথা বলছিল না, আমার সংবেদন ছিল যা কেবলমাত্র একটি বড় "ডি" সহ একটি স্পোর্টস কারেই সম্ভব। এটি এমন একটি স্মরণীয় দিন ছিল যে আমি শীঘ্রই আবিষ্কার করেছি যে আমার স্মৃতি এখনও তাজা, আমার "কাগজের সাহায্য" দরকার নেই। এমনকি কারণ আমি এমনকি খরচ লিখতে পারিনি (বল, আমি ভুলে গেছি!) তবে সেগুলি অবশ্যই বেশি ছিল, পেট্রোলের 80 ইউরোর দুটি বিল বিবেচনায় নিয়ে যা পৃষ্ঠায় বুকমার্ক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।

ফোর্ড ফোকাস আরএস-এ ফিরে আসা

ফোর্ড ফোকাস আরএসের এই দুটি প্রজন্ম আরও আলাদা হতে পারে না। কোনটি সর্বোত্তম তা খুঁজে বের করার প্রশ্নও নয়, কারণ পরেরটি সবকিছুতে ভাল। ফোর্ড ফোকাস RS Mk3 আরও ভাল কার্ভ করে, আরও ভারসাম্যপূর্ণ, আরও সরঞ্জাম রয়েছে, আরও আরামদায়ক এবং আরও বেশি হাঁটে।

প্রস্তুত... এবং তুলনা করা হয়. ঠিক?

ভুল। এটা সব বলার অবশেষ. তাই অপেক্ষা করুন, কারণ এটি সেই খুব দীর্ঘ নিবন্ধগুলির মধ্যে আরেকটি। যাও পপকর্ন নিয়ে আসো...

ফোকাস rs Mk3. চমত্কার গতিবিদ্যা

কর্নারিং করার সময় পরিচালনার ক্ষেত্রে, ফোর্ড ফোকাস RS Mk3 সেগমেন্টের সবচেয়ে চটপটে মডেল। আমি চটপটে বললাম। আমি বলিনি এটি সবচেয়ে কার্যকর বা সবচেয়ে মজাদার। তিনি বলেন যে ফোকাস আরএস হল সেগমেন্টের সবচেয়ে চটপটে হট হ্যাচ। যদিও ফোর্ড ফোকাস আরএস এমকে 2 অবশ্যই কার্যকর এবং মজাদার।

আমি এটা স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে বলছি কারণ আমি ইতিমধ্যেই এই মুহুর্তে প্রতিটি হট হ্যাচ পরীক্ষা করেছি, নতুন রেনল্ট মেগান আরএস বাদে — ফার্নান্দো গোমসের সেই বিশেষত্ব ছিল। হোন্ডা সিভিক টাইপ-আর দ্রুত কর্নারিং পাসগুলি অর্জন করতে সক্ষম হতে পারে — অযৌক্তিকতার সীমা ছাড়িয়ে… — তবে ফোর্ড ফোকাস আরএস এমকে৩ আরও চটপটে বোধ করে। অডি আরএস 3 অ্যাসফল্টের সাথে আরও আঠালো দেখাতে পারে, তবে ফোকাস আরএস আরও ইন্টারেক্টিভ। BMW M2... ভাল, BMW M2 হল রিয়ার-হুইল ড্রাইভ।

এবং যখন "দাঁতে ছুরি" নিয়ে হাঁটার সময় আসে, ফোর্ড ফোকাস আরএস কারও অনুমতি চায় না। এটি ডামারটিকে আঁকড়ে ধরে যেমন একটি বিড়াল জলে পড়ার সম্ভাবনায় একটি পুলের প্রাচীরকে আঁকড়ে ধরে।

এই মডেলটি এতই সুনির্দিষ্ট এবং জোরদার যে আমি সন্দেহের মধ্যে আছি যে ট্র্যাক-ডে কোনটি দ্রুত হবে: ফোকাস RS, RS3, M2, A45 বা Type-R? আমি SEAT Leon Cupra 300 উল্লেখ করিনি, কিন্তু বিশ্বাস করুন, কম শক্তিশালী হওয়া সত্ত্বেও আমি এই "নেকড়ে প্যাক" থেকে খুব বেশি দূরে থাকব না — Nürburgring-এ Leon Cupra মডেলগুলির ব্যাপক উপস্থিতি একটি ভাল সূচক "রস" যা প্যাক থেকে বের করা যায়। স্প্যানিশ।

কিন্তু যখন আমরা ড্রাইফ্ট মোড চালু করি — ড্রাইভিং মোড বোতামে — তখনই ফোর্ড ফোকাস RS Mk3 আমাদের ঠোঁট থেকে চূড়ান্ত হাসি মুড়িয়ে দেয়। ইলেকট্রনিক ম্যানেজমেন্ট পিছনের দিকে আরও শক্তি পাঠায়, সাসপেনশনটি RACE মোডের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে মসৃণ (বড় স্থানান্তরের সাথে খেলা সহজ করতে) এবং পাওয়ারস্লাইডগুলি এমন সহজে ঘটে যা আমাকে বিশ্বাস করে যে আমি বলতে পারি। বিশ্ব সমাবেশ চ্যাম্পিয়নশিপ।

এটি সত্যিই ফোর্ড ফোকাস আরএসের ফোকাস: সহজ। ইলেকট্রনিক্স আমাদেরকে এতটাই সাহায্য করে যে আমরা যা চাই, যখন আমরা চাই এবং কিভাবে চাই, এমনকি আমরা ভাবি যে আমরা স্টিয়ারিং হুইল প্রডিজিস করছি।

সেবাস্তিয়ান লোয়েব? হ্যাঁ, হ্যাঁ… আমি এটা সম্পর্কে শুনেছি.

ইলেকট্রনিক্স আমাদের সাথে যেভাবে কাজ করে তা এতই কার্যকর যে এটি আমাদের বিরক্ত করে না। GKN বন্ধুদের ধন্যবাদ জানাই যারা টুইন-ক্লাচ টুইনস্টার টর্ক ভেক্টরিং সিস্টেম তৈরি করেছে যা Ford Focus RS Mk3 কে শক্তি দেয়।

ফোর্ড প্রকৌশলীরা কেবিনের বাইরে পোস্ট, গাছ এবং অন্যান্য বাধা রাখার জন্য এই সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রণ করে এমন অ্যালগরিদম তৈরি করার জন্য দায়ী ছিলেন। আপনি যদি এই নিবন্ধটির প্রযুক্তিগত স্তর বাড়াতে চান তবে এই ভিডিওটি দেখুন।

এবং উপায় দ্বারা, আমাদের সদস্যতা ইউটিউব চ্যানেল . এই সপ্তাহান্তে আমাদের কাছে Razão Automóvel চ্যানেলে খবর আছে... #adartudo

এই টর্ক ভেক্টরিং সিস্টেমটি কোন ভাল কাজ করবে না যদি বাকি চ্যাসিস/সাসপেনশনগুলি দুর্দান্ত না হয়। দেখা যাচ্ছে এটি…

ফোকাস চ্যাসিস দুর্দান্ত। রিচার্ড প্যারি-জোনসের শিক্ষাগুলি এখনও ফোর্ডের গবেষণা ও উন্নয়ন বিভাগে খুব বেশি উপস্থিত রয়েছে — তারা কি জানেন না রিচার্ড প্যারি-জোনস কে ছিলেন? আমি এখানে তাকে নিয়ে কয়েকটি লাইন লিখেছি।

সাসপেনশনের জন্য, এটির অভিযোজিত স্যাঁতসেঁতে সিস্টেমের কারণে, এটি একই স্বাভাবিকতার সাথে একটি ভাল স্তরের আরাম দিতে সক্ষম যা কোণার শীর্ষে যুদ্ধের ব্যবস্থা করে। আমার পেট ভরা পাওয়ার স্লাইড এবং আমার অহংকার ফুলে যাওয়ায়, আমি ফোর্ড ফোকাস আরএস এমকে3 বাদ দিয়ে ফোর্ড ফোকাস আরএস এমকে2-এর দিকে রওনা দিলাম। আমি এটা চালিত ছিল না. কিন্তু ডায়োগো টেক্সেইরার অভিব্যক্তির মাধ্যমে, যিনি গতিশীল ফটোগ্রাফগুলিতে সাহায্য করতে এসেছিলেন, জিনিসটি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল…

Ford Focus RS Mk2 এর সাথে অতীতের দিকে

অভিযোজিত সাসপেনশন? বাইনারি ভেক্টরাইজেশন? হ্যাঁ, অবশ্যই… না। কিন্তু মনে করবেন না যে Ford Focus RS Mk2 প্রযুক্তির অভাবের মডেল। যখন এটি মুক্তি পায় তখন এটি সময়ের চেয়েও এগিয়ে ছিল।

জানুয়ারী 2009 সালে বিশ্বের কাছে উপস্থাপিত, ফোর্ড ফোকাস RS Mk2 দ্বারা উপস্থাপিত সংখ্যাগুলি দেখতে খুব ভাল লোক ছিল।

305 এইচপি শক্তি সহ একটি সামনের চাকা ড্রাইভ? অসম্ভব।

2009 সালে ফোর্ড যা প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল তা অসম্ভব বলে মনে হয়েছিল: রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং মিড-ইঞ্জিন সহ অনেক "ভাল পরিবার" মডেলের জীবন কালো করা। কিন্তু এটা অসম্ভব ছিল না। আজ, প্রায় 10 বছর পরে, সামনের চাকা ড্রাইভ স্পোর্টস কারের অভাব নেই তা প্রদর্শনের জন্য...

ফোর্ড ফোকাস আরএস এমকে 2-এর একটি গোপনীয়তাকে বলা হয়েছিল রেভোকনকল - একটি আরও জটিল ম্যাকফারসন সাসপেনশন স্কিমের অভিনব নাম। এই সিস্টেমটি সাসপেনশন মুভমেন্ট থেকে স্টিয়ারিং মুভমেন্টকে আলাদা করতে পরিচালিত করে, জ্যামিতির চরম বৈচিত্র্য এড়িয়ে (লোড নির্বিশেষে), এইভাবে অ্যাসফল্টের সাথে টায়ারের যোগাযোগের পৃষ্ঠের বিকৃতি এড়ায়। Quaife এর স্ব-ব্লকিং ডিফারেনশিয়ালও ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীদের তীব্র কাজের লক্ষ্য ছিল।

ব্যবহারিক ফলাফল? 305 এইচপি শক্তি থাকা সত্ত্বেও, ফোর্ড ফোকাস আরএস এমকে 2 একই ইচ্ছার সাথে অ্যাসফল্টকে গ্রাস করে যা একটি শিশু একটি স্টেক এবং চিপস খেয়ে ফেলে।

ইঞ্জিনের জন্য, এটি একই 2.5 লিটার ইনলাইন ফাইভ-সিলিন্ডার ব্লক যা আমরা ফোকাস এসটি-তে পেয়েছি - একটি ব্লক ভলভো দ্বারা ধার করা হয়েছিল, যেটি সেই সময়ে ফোর্ডের ছিল। শুধুমাত্র ফোকাস আরএসে, এই ইঞ্জিনটি আরও স্পাইন্ডলি।

এটিতে পিস্টন, কানেক্টিং রড এবং একটি ডেডিকেটেড ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রয়েছে, যা বিশাল ওয়ার্নার K16 টার্বোর লোডকে সমর্থন করার জন্য, যা ফোকাস ST-এর তুলনায় 0.7 বার থেকে 1.4 বারে চাপকে দ্বিগুণ করে।

ইন্টারকুলারও বেড়েছে, নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পূর্ণভাবে ওভারহল করা হয়েছে এবং ইলেকট্রনিক্স হাসেনি। ব্যবহারিক প্রভাব? ফোর্ড ফোকাস RS Mk2 একটি সাহসী কিক আছে! 0-100 কিমি/ঘন্টা গতি মাত্র 5.9 সেকেন্ডে সম্পন্ন হয়, কিন্তু এটি পুরো গল্প বলে না। সর্বোচ্চ গতি 262 কিমি/ঘন্টা এবং সর্বদা পাওয়ার পাওয়া যায়।

এই ইঞ্জিন যে বিস্ফোরণ এবং শব্দ নির্গত করে তা আপনাকে শিহরিত করে।

ফোকাস আরএস এমকে 3-এর মতো কোনও প্ররোচিত রেটেস নেই… তবে একটি উত্তর রয়েছে যা আমাদের স্টিয়ারিং হুইলটিকে এমনভাবে আঁকড়ে ধরে রাখে যেন আমাদের জীবন এটির উপর নির্ভর করে। এবং সত্য, এটি সত্যিই এটির উপর নির্ভর করে ...

Ford Focus RS Mk2 গাড়ি চালানোর জন্য খুবই তীব্র। সত্যিই খুব তীব্র. 0 থেকে 10 এর স্কেলে, যেখানে "শূন্য" একটি বৌদ্ধ পশ্চাদপসরণে বসবাস করছে এবং "10" একটি বন্য বাঘের থুতুতে আলিঙ্গন করছে, ফোকাস RS Mk2 হল একটি "সাত"।

দুটি ভিন্ন ভঙ্গি

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ফোর্ড ফোকাস RS Mk2 গাড়ি চালানোর জন্য একটি চ্যালেঞ্জিং গাড়ি। মডেলের সামনের দিকে বিশাল 2.5 লিটার ফাইভ-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ওজন সমস্ত চ্যাসিস প্রতিক্রিয়াগুলিকে আরও বেশি ব্যস্ত ড্রাইভে ভর স্থানান্তর করে। এটা যোগ্য, এটা. কিন্তু এটা সবচেয়ে অসচেতনদের ভয় দেখায়।

ফোকাস Mk2 ফোকাস RS Mk3 এর থেকে সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে পরিচালনা করে — এবং এটি শুধু যে একটি FWD এবং অন্যটি AWD নয়। পার্থক্যগুলি তার চেয়ে গভীর এবং প্রথম বক্ররেখা পৌঁছানোর আগেই লক্ষ্য করা শুরু করে৷

"পুরানো" ফোকাস আরএস-এ আমরা কী করতে চাই এবং কোথায় যেতে চাই সে বিষয়ে আমাদের উদ্দেশ্য হতে হবে। আমরা যতটা সম্ভব সোজা ব্রেক করতে হবে; প্রবেশের আগে ব্রেক ছেড়ে দিন; আমরা বক্ররেখার অভ্যন্তরে না পৌঁছানো পর্যন্ত ট্রাজেক্টোরিকে সিদ্ধান্ত (অনেক সিদ্ধান্ত) সহ রাখুন; এবং তারপর, তারপর হ্যাঁ, আমরা বড় নাটক ছাড়াই সেখান থেকে ত্বরান্বিত করতে পারি। সামনের দিকটা একটু নাড়ালেও আমাদের হাসিটা ছিঁড়ে যায়।

আপনি যদি এই পদক্ষেপগুলির একটি মিস করেন তবে প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রস্তুত থাকুন।

বক্ররেখায় খুব বেশি গতি নিলে ঘাম হয়। তারপরে যেকোন সংশোধনের প্রচেষ্টা পিছনের দিকে জাগিয়ে তোলে এবং আমাদের দ্রুত প্রতিফলন করতে বাধ্য করে। "পুরাতন" ফোকাস আরএস চালনা করা দাবীদার এবং ক্ষমাহীন। কিন্তু যদি আমরা জানি যে আমরা কি করছি, আমাদের খুব দ্রুত কোণঠাসা পাসের সাথে আচরণ করা হয়।

Ford Focus RS Mk3 সবকিছু ক্ষমা করে দেয়। এটি অত্যন্ত দ্রুত (এর পূর্বসূরীর চেয়ে দ্রুত) এবং গাড়ি চালানোও সহজ। যদি "পুরানো" তে আমাদের সবকিছু পরিকল্পনা করতে হয়, "নতুন" তে আমরা আবিষ্কার করতে পারি যে তিনি সর্বাধিক বাড়াবাড়ি ক্ষমা করেন।

350 এইচপি 2.3 ইকোবুস্ট ইঞ্জিনে দুটি অ্যাক্সেলকে উত্তেজিত করতে এবং চারটি টায়ারই "যথেষ্ট!" বলে চিৎকার করতে যথেষ্ট পরিমাণে আত্মা রয়েছে৷

পর্যাপ্ত মাত্রায় পাওয়ার ছাড়াও, এই ইঞ্জিনটি আমাদের একটি পূর্ণ-বডিড এক্সস্ট নোটও দেয়। আমি এমনকি জানতে চাই না যে রেটাররা ইলেকট্রনিক্স দ্বারা প্ররোচিত হয় কি না… সত্য হল তারা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বাড়ায়। এবং অভাব যা হোন্ডা সিভিক টাইপ-আর এফকে 8 কে এমন একটি নিষ্কাশন করে তোলে…

Ford Focus Mk3 সীমা পর্যন্ত অন্বেষণ করা খুব সহজ। এবং এটি ভাববেন না কারণ এটি কম ফলপ্রসূ... এমন একটি গাড়ি চালানো যা আমরা যা চাই তা করে, যখন আমরা এটি চাই এবং আমরা যেভাবে চাই তা আমাদের শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণের একটি খুব সন্তোষজনক অনুভূতি দেয়।

Mk3 এ আমি করি এবং আমি করি। Mk2 এ আমি করি এবং আমি আশা করি যে আমি অপেক্ষা করছিলাম এটি ঘটবে।

সাধারণ জায়গা

আপনি ইতিমধ্যে জানেন কি এটা লেখার মূল্য? ফোকাস RS Mk3 এর অভ্যন্তরটি নতুন, আরও ভাল সজ্জিত, আরও ভাল নির্মিত ইত্যাদি। আমি মনে করি না.

তাই আমি অলিম্পিকভাবে সেই অপ্রয়োজনীয় তুলনাগুলিকে উপেক্ষা করব এবং শুধু বলব যে ফোর্ড ফোকাস Mk2-এর ড্রাইভিং পজিশন খুব বেশি - একটি ঐতিহ্য যা দুর্ভাগ্যবশত Mk3-তে চলে গেছে।

আমি আরও বলব যে ফোর্ড ফোকাস RS Mk3-তে বাচ্চাদের প্রতিদিন স্কুলে নিয়ে যেতে আমার আপত্তি ছিল না — এই পরিস্থিতিতে, খরচ প্রায় 8 লিটার/100 কিলোমিটারে নেমে আসে। এবং এটাও বলুন যে আপনার যদি একটি Ford Focus RS Mk3 কেনার জন্য প্রয়োজনীয় 50,000 ইউরো না থাকে, তাহলে Ford Focus Mk2 একটি চমৎকার বিকল্প হতে পারে। ভিন্ন, এটা সত্য, কিন্তু একটি বৈধ বিকল্প।

আরও কী, Ford Focus RS Mk2-এর ইঞ্জিনটি Volvo S60 Recce-কে শক্তি দেয় এমন একটি ইঞ্জিনের মতো - এক ধরনের র‍্যালি কার যা একটি যুদ্ধ ট্যাঙ্কের সাথে একটি পরিচিত গাড়ি অতিক্রম করার ফলে হয়৷ অভিশাপ... Ford Focus RS Mk4 এর জন্য অপেক্ষা করতে পারছি না। ফোর্ড জানে এটা কি করে।