মূলত 2016 সালে মুক্তি পায়, এবং প্রায় 1.2 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করার পরে, বর্তমান প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস এখন একটি পুনঃস্থাপন হয়েছে.
বাইরের দিকে, এই সংস্কারের ফলে যথেষ্ট পরিমার্জিত চেহারা হয়েছে। সামনে, আমরা একটি নতুন গ্রিল, নতুন বাম্পার এবং পুনরায় ডিজাইন করা হেডল্যাম্প (যা এলইডি-তে মানসম্মত) পেয়েছি। পিছনে, বড় খবর হল নতুন টেল লাইট।
অল টেরেইন সংস্করণের জন্য, এটি ব্র্যান্ডের SUV-এর কাছাকাছি আনতে নির্দিষ্ট বিবরণ সহ নিজেকে উপস্থাপন করে। এটি নির্দিষ্ট গ্রিলে, পাশের সুরক্ষাগুলিতে এবং যথারীতি, একটি ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা সহ দেখা যেতে পারে।
অভ্যন্তরের জন্য, পরিবর্তনগুলি আরও বিচক্ষণ ছিল, যার সবচেয়ে বড় হাইলাইটটি হল নতুন স্টিয়ারিং হুইল৷ এমবিইউএক্স সিস্টেমের সর্বশেষ প্রজন্মের সাথে সজ্জিত, পুনর্নবীকরণ করা মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস দুটি 10.25" স্ক্রীন সহ মানক হিসাবে আসে, অথবা বিকল্পভাবে তারা পাশাপাশি স্থাপন করে 12.3" পর্যন্ত বড় হতে পারে।
প্রযুক্তির অভাব নেই
যেমনটি প্রত্যাশিত হতে পারে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাসের সংস্কার এটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত উন্নতি এনে দিয়েছে, জার্মান মডেলটি সর্বশেষ প্রজন্মের নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ থেকে ড্রাইভিং সহায়তা পেয়েছে৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
প্রারম্ভিকদের জন্য, নতুন স্টিয়ারিং হুইল যা ই-ক্লাসকে সজ্জিত করে তার একটি সিস্টেম রয়েছে যা ড্রাইভার যখন এটি ধরে না থাকে তখন আরও কার্যকরভাবে সনাক্ত করে।
এছাড়াও, জার্মান মডেলটি "ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স প্যাকেজ" এর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে অ্যাক্টিভ ব্রেক অ্যাসিস্ট বা "অ্যাকটিভ ব্রেক অ্যাসিস্ট" এর মতো সরঞ্জামগুলির সাথে মানক হিসাবে আসে৷ এটিতে "অ্যাক্টিভ স্পিড লিমিট অ্যাসিস্ট" এর মতো সিস্টেমগুলি যোগ করা যেতে পারে, যা আমরা যে রাস্তায় ভ্রমণ করি সেই রাস্তায় অনুশীলনে গাড়ির গতি সীমার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে GPS এবং "ট্রাফিক সাইন অ্যাসিস্ট" থেকে তথ্য ব্যবহার করে।
এছাড়াও "অ্যাক্টিভ ডিসট্যান্স অ্যাসিস্ট ডিস্ট্রোনিক" (সামনের গাড়ি থেকে দূরত্ব বজায় রাখে); "অ্যাক্টিভ স্টপ-এন্ড-গো অ্যাসিস্ট" (স্টপ-গো পরিস্থিতিতে সহকারী); "অ্যাকটিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট" (নির্দেশের সহকারী); "অ্যাকটিভ ব্লাইন্ড স্পট অ্যাসিস্ট" বা "পার্কিং প্যাকেজ" যা 360° ক্যামেরার সাথে একত্রে কাজ করে।
অল-টেরেন ই-ক্লাসের মাধ্যমে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ দুঃসাহসিক ভ্যানের চেহারাটিকে তার SUV-এর কাছাকাছি আনার চেষ্টা করেছিল।
ই-ক্লাস ইঞ্জিন
মোট, সংস্কার করা ই-ক্লাস এর সাথে পাওয়া যাবে সাতটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড পেট্রোল এবং ডিজেল ভেরিয়েন্ট , সেডান বা ভ্যান ফরম্যাটে, রিয়ার বা অল-হুইল ড্রাইভ সহ।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাসে পেট্রোল ইঞ্জিনের পরিসর 156 এইচপি থেকে 367 এইচপি পর্যন্ত বিস্তৃত। ডিজেলের মধ্যে, পাওয়ার রেঞ্জ 160 এইচপি এবং 330 এইচপি এর মধ্যে।
নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, M 254 গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের হালকা-হাইব্রিড 48 V সংস্করণটি দাঁড়িয়েছে, এতে একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর-মোটর রয়েছে যা অতিরিক্ত 15 kW (20 hp) এবং 180 Nm প্রদান করে এবং ছয়টি ইঞ্জিনের আত্মপ্রকাশ -লাইন পেট্রল সিলিন্ডার (এম 256), ই-ক্লাসে, যা একটি হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমের সাথেও যুক্ত।
আপাতত, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস যে ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করবে সে সম্পর্কে আরও ডেটা প্রকাশ করতে পারেনি, তবে, জার্মান ব্র্যান্ড প্রকাশ করেছে যে অল-টেরেন সংস্করণে অতিরিক্ত ইঞ্জিন থাকবে৷
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, আরও শক্তিশালী
যেমনটি প্রত্যাশিত হতে পারে, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ও পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে৷ দৃশ্যত এটি এর নির্দিষ্ট AMG গ্রিল এবং নতুন 19” এবং 20” চাকার জন্য আলাদা। ভিতরে, MBUX সিস্টেমে নির্দিষ্ট AMG ফাংশন রয়েছে এবং ডিসপ্লে মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করে, সেইসাথে নির্দিষ্ট AMG বোতাম সহ একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল।
যান্ত্রিক স্তরে, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ একটি ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত 3.0 l, 435 hp এবং 520 Nm . হালকা-হাইব্রিড EQ বুস্ট সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, E 53 4MATIC+ ক্ষণিকের জন্য অতিরিক্ত 16 kW (22 hp) এবং 250 Nm থেকে উপকৃত হয়।
AMG স্পিডশিফট TCT 9G গিয়ারবক্সের সাথে সজ্জিত, E 53 4MATIC+ 250 কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছায় এবং 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 4.5 সেকেন্ডে (ভ্যানের ক্ষেত্রে 4.6 সেকেন্ড) পূর্ণ করে। "AMG ড্রাইভারের প্যাকেজ" সর্বোচ্চ গতি 270 কিমি/ঘণ্টা বাড়ায় এবং এর সাথে আরও বড় ব্রেক নিয়ে আসে।
যথারীতি Mercedes-AMG-এ, E 53 4MATIC+-এ "AMG DYNAMIC SELECT" সিস্টেমও রয়েছে যা আপনাকে "স্লিপারি", "কমফোর্ট", "স্পোর্ট", "স্পোর্ট+" এবং "ব্যক্তিগত" মোডগুলির মধ্যে নির্বাচন করতে দেয়। এছাড়াও, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+-এ “AMG রাইড কন্ট্রোল+” সাসপেনশন এবং “4MATIC+” অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে।
একটি বিকল্প হিসাবে, প্রথমবারের মতো, AMG ডায়নামিক প্লাস প্যাকটি উপলব্ধ, যা "RACE" প্রোগ্রামকে হাইলাইট করে যার মধ্যে 63টি মডেলের "ড্রিফট মোড" অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আপাতত, মার্সিডিজ-বেঞ্জের পুনর্নবীকরণ কখন হবে তা দেখা বাকি। ই-ক্লাস এবং Mercedes-AMG এবং 53 4MATIC+ পর্তুগালে আসবে বা কত খরচ হবে।
