এর 20তম বার্ষিকী উপলক্ষে, ইউরো NCAP গাড়ির নিরাপত্তার অতীত এবং বর্তমানকে একত্রিত করেছে। পার্থক্য দেখতে সরল.
1997 সালে প্রতিষ্ঠিত, ইউরো NCAP ইউরোপীয় বাজারে নতুন মডেলের নিরাপত্তা মূল্যায়নের জন্য দায়ী একটি স্বাধীন সংস্থা, যা সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা কমাতে সাহায্য করে। গত 20 বছরে, প্রায় 160 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করা হয়েছে।অটোপেডিয়া: কেন "ক্র্যাশ টেস্ট" 64 কিমি/ঘন্টা বেগে করা হয়?
এর 20 তম বার্ষিকীর সপ্তাহে, ইউরো NCAP তারিখটি ফাঁকা রাখতে চায়নি এবং এই সময়ে গাড়ির সুরক্ষার বিবর্তন বোঝার জন্য বিভিন্ন যুগের দুটি মডেলের তুলনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। গিনিপিগগুলি ছিল "পুরানো" রোভার 100, যার ভিত্তি 80 এর দশকে এবং আরও সাম্প্রতিক Honda Jazz। দুটি মডেলের মধ্যে পার্থক্য স্পষ্ট:
সুস্পষ্ট প্রযুক্তিগত শক ছাড়াও, 20 বছরের ফলাফল যা দুটি মডেলকে পৃথক করেছে, আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে রোভার 100 নিরাপত্তা পরীক্ষায় সবচেয়ে খারাপ ফলাফলগুলির মধ্যে একটি নিবন্ধিত করেছে। বিপরীতে, নতুন Honda Jazz শুধুমাত্র পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় নি, কিন্তু B-সেগমেন্টে সবচেয়ে নিরাপদ মডেল হিসেবে ইউরো NCAP দ্বারা ভূষিত হয়েছে।
একটি নতুন মডেলের জন্য আপনার পুরানো গাড়ি বিনিময় করার আরও কারণ।