জাতীয় বাজারে রেনল্ট মেগান গ্র্যান্ড কুপে-এর আগমনের জন্য আমাদের এক বছরেরও বেশি সময় অপেক্ষা করতে হয়েছিল — এমন একটি মডেল যা 2016 সালের ইতিমধ্যেই দূরবর্তী বছরে উপস্থাপন করা হয়েছিল। একটি দেরীতে আগমন কিন্তু… এটা কি অপেক্ষার মূল্য ছিল?
এই এবং অন্যান্য প্রশ্নের উত্তর পরবর্তী কয়েকটি লাইনে এবং আমাদের সদ্য চালু হওয়া ইউটিউব চ্যানেলে রয়েছে। আপনি যদি এখনও সাবস্ক্রাইব না করে থাকেন তবে এটি মূল্যবান।
লিসবন থেকে ট্রিয়া পর্যন্ত, গ্র্যান্ডোলা, এভোরা এবং অবশেষে ভেন্ডাস নোভাস এবং ক্যানহার মধ্যে "এস্ট্রাডা ডস ইঙ্গলেসেস" পেরিয়ে, যেখানে আমি আমাদের প্রযোজক ফিলিপ আব্রেউ এবং একজন দুর্দান্ত বন্ধুর সাথে যোগ দিয়েছিলাম (সত্যিই অনেক বড়, আপনি ভিডিওতে দেখতে পাবেন …) চিত্রগ্রহণের সেশনের জন্য।
যদি রাস্তাটি পরিচিত মনে হয়, অবাক হবেন না। আপনি যদি ইতিমধ্যেই YouTube-এ আমাদের অনুসরণ করে থাকেন, তাহলে আপনি জানতে পারবেন যে আলফা রোমিও গিউলিয়া কোয়াড্রিফোগ্লিও-এর 510 এইচপি শক্তিতে আমি বিশ্রাম নিইনি। আহ… আমি তোমাকে মিস করছি!
Renault Mégane Grand Coupe-এর জন্য নতুন কি?
Renault Mégane রেঞ্জের অন্যান্য ভেরিয়েন্টের তুলনায়, আমরা পিছনে না আসা পর্যন্ত নতুন কিছু নেই। তৃতীয় ভলিউমের জন্য ধন্যবাদ — আমার মতে খুব ভালোভাবে ডিজাইন করা হয়েছে — এই Renault Mégane Grand Coupe এমনকি এস্টেট সংস্করণের চেয়েও বেশি লাগেজ ক্ষমতা প্রদান করে।
মাত্রা বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ (হ্যাচব্যাক সংস্করণের চেয়ে 27.3 সেমি বেশি), স্যুটকেসটি 550 লিটার ক্ষমতা দেয়, হ্যাচব্যাকের 166 লিটার এবং ট্রাকের চেয়ে 29 লিটার বেশি!
লেগরুমের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা 851 মিমি বোঝাহীন লেগরুমের উপর নির্ভর করতে পারি। মাথা "ঠিক" করতে, কথোপকথনটি আলাদা। আপনি ভিডিওতে দেখতে পাচ্ছেন, রেনল্ট মেগান রেঞ্জের অন্যান্য বডির তুলনায় আমাদের মাথার জায়গা কম। এখনও সমস্যা হয় না. যদি না তারা 1.90 মিটারের বেশি লম্বা হয়...
লেগরুমের পাশাপাশি, আমি আসনগুলির নকশায়ও সন্তুষ্ট ছিলাম যা আরামদায়কভাবে দুই প্রাপ্তবয়স্ককে মিটমাট করে। আপনি যদি 3 প্রাপ্তবয়স্কদের ব্যবস্থা করতে চান, তবে সবচেয়ে ছোটটিকে কেন্দ্রে রাখুন।
পিছনের আসন থেকে সামনের দিকে, আমাদের "পুরনো পরিচিত" রেনল্ট মেগানের তুলনায় নতুন কিছু নেই। ভাল উপকরণ, ভাল নির্মাণ এবং একটি মোটামুটি ব্যাপক সরঞ্জাম তালিকা.
রেনল্ট মেগান গ্র্যান্ড কুপে রেঞ্জের দাম
দুটি স্তরের যন্ত্রপাতি (সীমিত এবং নির্বাহী) এবং তিনটি ইঞ্জিন উপলব্ধ: 1.2 TCe (130 hp), 15 dCi (110 hp) এবং 1.6 dCi (130 hp)। ডাবল ক্লাচ বক্সের জন্য, এটি শুধুমাত্র 1.5 dCi ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ।
| 1.2 টিসি | লিমিটেড | 24 230 ইউরো |
| কার্যনির্বাহী | 27 230 ইউরো | |
| 1.5 ডিসিআই | লিমিটেড | 27 330 ইউরো |
| কার্যনির্বাহী | 30 330 ইউরো | |
| নির্বাহী ইডিসি | 31830 ইউরো | |
| 1.6 dCi | কার্যনির্বাহী | 32 430 ইউরো |
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, লিমিটেড ইকুইপমেন্ট লেভেল এবং এক্সিকিউটিভ ইকুইপমেন্ট লেভেলের মধ্যে 3,000 ইউরো আছে।
এক্সিকিউটিভ লেভেলের জন্য কি অতিরিক্ত 3000 ইউরো দিতে হবে? আমি সত্যই এটা মূল্য মনে করি.
আমি এটা বলছি যদিও লিমিটেড ইকুইপমেন্ট লেভেল ইতিমধ্যেই বেশ সন্তোষজনক: দ্বি-জোন স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার; হ্যান্ডস-ফ্রি কার্ড; 7 ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ R-Link 2 ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম; চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল; 16-ইঞ্চি খাদ চাকা; আলো এবং বৃষ্টি সেন্সর; টিন্টেড পিছনের জানালা; অন্যদের মধ্যে.
কিন্তু আরও 3,000 ইউরোর জন্য এক্সিকিউটিভ লেভেল এমন আইটেম যোগ করে যা অন-বোর্ডের সুস্থতাকে অন্য স্তরে নিয়ে যায়: প্যানোরামিক সানরুফ; ট্র্যাফিক লক্ষণ পড়া; বৈদ্যুতিক হ্যান্ডব্রেক; সম্পূর্ণ LED হেডল্যাম্প; 18-ইঞ্চি চাকা; একটি 8.7-ইঞ্চি স্ক্রিন সহ R-Link 2 ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম; রেনল্ট মাল্টি-সেন্স সিস্টেম; পার্কিং এইড সিস্টেম এবং পিছনের ক্যামেরা; চামড়া/ফ্যাব্রিক আসন; অন্যদের মধ্যে.
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামের তালিকা থেকে বড় অনুপস্থিতি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম (প্যাক নিরাপত্তা 680 ইউরো) হতে দেখা যায়। রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থার জন্য, এটি এমনকি বিদ্যমান নেই। এই ছোট বিবরণে আপনি রেনল্ট মেগানের এই প্রজন্মের বয়স লক্ষ্য করতে শুরু করেন।
ইঞ্জিন সম্পর্কে কি?
আমি ডিজেল রেঞ্জের সবচেয়ে সজ্জিত এবং সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণ পরীক্ষা করেছি, যথা Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi এক্সিকিউটিভ। স্বাভাবিকভাবেই, 130hp 1.6dCi ইঞ্জিনটি 110hp 1.5dCi-এর উপরে একটি মসৃণ এবং প্রতিক্রিয়াশীল স্তরে রয়েছে৷
কিন্তু Mégane রেঞ্জ সম্পর্কে আমি যা জানি তা থেকে, 1.5 dCi যথেষ্ট দক্ষ এবং খরচ কম — ক্যালকুলেটর পেতে বিরতি দিন... — ঠিক 2 100 ইউরো। একটি উল্লেখযোগ্য মান যার সাথে আমাদের অবশ্যই 1.5 dCi তে কিছুটা বেশি পরিমাপ করা খরচ যোগ করতে হবে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এ-ক্লাস ফিট করে, কেন এই রেনল্ট মেগানে ফিট নয়? অন্যথায়, দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য বিবেচনাযোগ্য নয়।
গতিশীলভাবে বলছি
গতিশীল পরিভাষায় Renault Mégane Grand Coupé রেঞ্জের বাকি মডেলগুলির থেকে খুব একটা আলাদা নয়। এটি উত্তেজিত হয় না তবে এটি আপসও করে না — জিটি এবং আরএস সংস্করণ ভুলে যাওয়া। আচরণটি অনুমানযোগ্য এবং পুরো সেটটি কঠোরভাবে আমাদের অনুরোধগুলি মেনে চলে৷
যখন গতি বাড়ে, এই গ্র্যান্ড কুপে সংস্করণের দৈর্ঘ্যের অতিরিক্ত 27.4 সেমি নিচে বসে। প্রধানত গণ স্থানান্তর, কিন্তু কিছু অসাধারণ. এই মডেলের ফোকাস আরাম উপর স্থাপন করা হয়েছিল.
আরাম এবং তীক্ষ্ণ গতিশীলতার মধ্যে বেছে নেওয়ার পরে, রেনল্ট আগেরটিকে বেছে নেওয়ার জন্য ভাল করেছিল।
