Sergio Marchionne, Ferrari CEO, ইতালীয় ব্র্যান্ডের V12 ইঞ্জিনগুলির ভবিষ্যত সম্পর্কে কথা বলেছেন৷ নিশ্চিত থাকুন, আপনি বড় এবং বায়ুমণ্ডলীয় থাকবেন!
উচ্চ রেভ এবং আনন্দদায়ক শব্দ ইঞ্জিনের দিনগুলি বন্ধ হয়ে আসছে বলে মনে হচ্ছে। নির্গমন মান, রাজনৈতিক শুদ্ধতা বা বাইনারিতে "বিশ্বাস" এর জন্য এটিকে দায়ী করুন।
যদিও ডাউনসাইজিং এবং সুপারচার্জিং আরও পরিশীলিত এবং এমনকি আরও মনোরম পেট্রল ইঞ্জিনের একটি প্রজন্মে অবদান রেখেছে, অন্যদিকে, অনেক সিলিন্ডার এবং মেলে ধরার ক্ষমতা সহ বড় বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনগুলি একটি বিপন্ন প্রজাতি।
ফেরারি প্রতিরোধ করার প্রতিশ্রুতি দেয়। যদিও এর V8 ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত চার্জের জন্য আত্মসমর্পণ করেছে, সার্জিও মার্চিয়নের মতে, বায়ুমণ্ডলীয় V12 ইঞ্জিনগুলি অস্পৃশ্য। স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্খী V12 একটি ফেরারির জন্য সর্বদা পছন্দের হৃদয় হবে।
সার্জিও মার্চিয়নের সাম্প্রতিক বিবৃতিগুলি এই গ্যারান্টি দেয়:
“আমরা সবসময় একটি V12 অফার করব। আমাদের ইঞ্জিন প্রোগ্রাম ডিরেক্টর আমাকে বলেছিলেন যে V12 এ একটি টার্বো রাখা একেবারে "পাগল" হবে, তাই উত্তরটি না। এটি একটি হাইব্রিড সিস্টেম সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী হবে।"
নতুন 812 সুপারফাস্টের V12 বর্তমান EU6B মান মেনে চলতে সক্ষম, যা আরও চার বছরের জন্য বলবৎ থাকবে। EU6C একটি বড় চ্যালেঞ্জ হবে এবং 2021 সালে, ULEV আইন (অতি কম নির্গমন যানবাহন) প্রবেশের সাথে সাথে V12 গুলিকে "বিদ্যুতায়িত" হতে হবে।
সম্পর্কিত: Sergio Marchionne. ক্যালিফোর্নিয়া একটি আসল ফেরারি নয়
যাইহোক, মার্চিয়ন দ্রুত উল্লেখ করেছিলেন যে পাওয়ারট্রেনের আংশিক বিদ্যুতায়ন শুধুমাত্র নির্গমন কমাতে কাজ করে না। যেমনটি আমরা ফেরারি LaFerrari-তে দেখেছি, হাইব্রিড সিস্টেম কর্মক্ষমতা বাড়াবে।“এই ধরনের গাড়িতে হাইব্রিড এবং ইলেকট্রিক থাকার লক্ষ্যটি বেশিরভাগ লোকেরই প্রথাগত নয়। [...] আমরা সত্যিই সার্কিটে আমাদের কর্মক্ষমতা উন্নত করার চেষ্টা করছি।"
এফসিএ (ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস) কাঠামো থেকে ফেরারির প্রস্থানও কিছুটা মুক্তির অনুমতি দেয়। বছরে 10,000 টিরও কম গাড়ি উত্পাদন করে, ফেরারিকে একটি ছোট প্রস্তুতকারক হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং যেমন, অন্যান্য নির্মাতাদের প্রভাবিত করে এমন কঠোর নির্গমন বিধির অধীন নয়। এটি 'ছোট নির্মাতারা' যারা তাদের পরিবেশগত লক্ষ্যে ইইউর সাথে সরাসরি আলোচনা করে।
ভবিষ্যৎ যা-ই থাকুক না কেন, আমরা কিছুটা নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে পরবর্তী দশকে তাদের ফুসফুসের শীর্ষে ইতালীয় V12-এর চিৎকার অব্যাহত থাকবে। এবং বিশ্ব এটির জন্য একটি ভাল জায়গা হবে।