আশ্চর্যজনকভাবে, মিশন ই ইতিমধ্যেই পরীক্ষার পর্যায়ে প্রচারিত হয়েছিল, আমরা আগে এটি ঘোষণা করেছিলাম, কিন্তু এখন বেশ কয়েকটি ইউনিটের ফটো রয়েছে, দৃশ্যত তার সবচেয়ে বড় প্রতিদ্বন্দ্বী, টেসলা মডেল এস-এর সাথে পরীক্ষায়।
যারা 2015 ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে উপস্থাপিত প্রোটোটাইপটি পছন্দ করেছেন তাদের জন্য, সুসংবাদটি হল যে "আত্মঘাতী দরজা" এবং সাইড মিররের অনুপস্থিতি বাদে মিশন ই খুব বেশি পরিবর্তন হবে না - এমন একটি সমাধান যা এখনও রয়েছে অনুমোদন প্রয়োজন।
মডেলটি এমন অংশগুলির সাথে আসে যা এটিকে ছদ্মবেশে সবচেয়ে ভালভাবে আলাদা করে, এটিকে তার ভাই প্যানামেরার কাছাকাছি নিয়ে আসার জন্য তৈরি করা হয়েছে। পিছনে, দুটি নিষ্কাশন আউটলেট এমনকি "পরিকল্পিত" ছিল, আবার শুধুমাত্র কম মনোযোগী ব্যক্তিদের প্রতারণা করার জন্য - মিশন ই একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক হবে।
মিশন ই-তে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর (একটি এক্সেল প্রতি) থাকবে যা প্রায় 600 এইচপি শক্তি উৎপন্ন করতে সক্ষম, অল-হুইল ড্রাইভ এবং চারটি দিকনির্দেশক চাকা সহ। অনুমোদিত NEDC চক্রে আনুমানিক মোট স্বায়ত্তশাসন 500 কিলোমিটার হবে – আমরা WLTP চক্রের সংখ্যার জন্য অপেক্ষা করছি। Porsche Turbo চার্জিংয়ের মাধ্যমে, 800 V-এ চার্জিং প্রযুক্তি সহ, 15 মিনিটে সমস্ত ব্যাটারি রিচার্জ করা সম্ভব হবে।
অলিভার ব্লুম, ব্র্যান্ডের সিইও, ইতিমধ্যেই প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে প্রোডাকশন মডেলটি উপস্থাপিত ধারণার সাথে "খুব অনুরূপ" হবে এবং এটি দশকের শেষের আগে পাওয়া যাবে, মনে হচ্ছে স্টুটগার্টের প্রথম 100% বৈদ্যুতিক মডেল। ব্র্যান্ড তাড়াতাড়ি পর্যন্ত পৌঁছাবে।
স্পোর্টস কার ব্র্যান্ডটি নতুন গতিশীলতা প্রযুক্তি গ্রহণ করে চলেছে, এটিকে এমনকি সর্বোচ্চ-অব-দ্য-রেঞ্জের মর্যাদাও দিয়েছে – প্যানামেরা টার্বো এস ই-হাইব্রিড হাইব্রিড রেঞ্জের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী।