LaFerrari এখনও জনসাধারণের রাস্তায় অভ্যস্ত হয়ে উঠছে, এবং এমন কিছু লোক আছে যারা এই অত্যাশ্চর্য ডিজাইন স্টাডির মাধ্যমে ব্র্যান্ডের ভবিষ্যত চার্ট করতে সময় নষ্ট করে না: ফেরারি F80।
ইতালীয় ডিজাইনার আদ্রিয়ানো রাইলি দ্বারা রচিত, ফেরারি এফ80 হল ফেরারি লাফেরারি-এর ভবিষ্যত উত্তরসূরির ব্যাখ্যা, র্যাম্পান্ট ঘোড়া ব্র্যান্ডের শেষ সুপারকার৷
সম্পর্কিত: ফেরারি 250 GTO 28.5 মিলিয়ন ইউরোতে বিক্রি হয়েছে৷
এর জটিল আকারগুলি যেমন নাটকীয় তেমনি সুন্দর, যদি এটি একটি ইতালীয় সৃষ্টি না হয়। ক্রিজড রেখাগুলি এরোডাইনামিক সূচকগুলিকে চরমে নেওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া সম্ভব করে। আর্ট সেন্টার কলেজ অফ ডিজাইনের সাম্প্রতিক স্নাতকদের জন্য, মেকানিক্সের পছন্দটি শারীরিক কাজের আকারের উপর নির্ভর করে, কারণ স্বপ্ন দেখার খরচ নেই।
Adriano-এর জন্য, LaFerrari-এর বর্তমান V12, 300 হর্সপাওয়ার সহ KERS সিস্টেমের সাথে যুক্ত 900 হর্সপাওয়ারের একটি টুইন টার্বো V8 কে পথ দেবে, যা LaFerrari-এর বর্তমান 163 হর্সপাওয়ারের প্রায় দ্বিগুণ।
ইঞ্জিনের পছন্দটি সুস্পষ্ট, যেহেতু নতুন ক্যালিফোর্নিয়া টি, ইতিমধ্যেই 552 হর্সপাওয়ার সহ 3.9l এর নতুন ব্লক V8 টুইন টার্বো ব্যবহার করেছে এবং অদূর ভবিষ্যতে 458 ইতালিও একটি টার্বো পরিষেবা পাবে বলে মনে হচ্ছে৷
অন্য কথায়, বাস্তবে, ফেরারি F80 একটি 1200 হর্সপাওয়ার সুপারকার হবে, যার কাঙ্খিত ওজন 800kg, যা ফেরারি F80-কে 0.666 kg/hp এর রেকর্ড পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাতের দিকে নিয়ে যাবে, যা যথেষ্ট পরিমাণের চেয়ে বেশি। 0 থেকে 100km/h পর্যন্ত 2.2 সেকেন্ডের একটি অনুমানমূলক পারফরম্যান্স এবং 498.9km/h একটি চিত্তাকর্ষক সর্বোচ্চ গতি।
আরও দেখুন: ব্লাডহাউন্ড এসএসসি: 1609 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করতে কী লাগে?
যদি বিশুদ্ধতাবাদীদের জন্য ফেরারি F80 একটি বায়ুমণ্ডলীয় ইউনিট দ্বারা চালিত হওয়া উচিত, তবে এটি মনে রাখা উচিত যে বিস্টলি F40 একটি টুইন টার্বো ব্লক দ্বারা চালিত ছিল এবং এটি ফেরারির ভয়ঙ্কর টিফোসিসকে হতাশ করেনি। এবং ফেরারি F80 সম্পর্কে আপনি কি মনে করেন? আমাদের সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে আপনার মতামত দিন।
