Com ell mateix, el renovat Ford EcoSport és diferent... per a millor. El disseny exterior va guanyar línies més robustes i alhora va veure reforçat el seu caràcter pràctic.
L'augment de la distància al terra i les noves solucions estètiques han evolucionat per millorar les capacitats del SUV Ford en tots els sentits. El sòl de càrrega té tres opcions d'alçada que permeten crear un compartiment ocult amb diferents mides. Quan es col·loca a la posició més alta, i amb els seients posteriors abatits, el sòl de càrrega és completament pla, facilitant el transport d'objectes més grans. El maleter passa així de 356 litres a 1238 litres.
Estil i combinacions
Amb un estil més modern i més atractiu, el Ford EcoSport ja està disponible amb una opció de pintura bitonal (només per a la versió ST Line), que li ofereix unes 14 combinacions diferents possibles. El sostre està disponible en negre, vermell, gris i taronja.
Per primera vegada és possible equipar les versions Titanium i ST Line amb rodes de 17 i 18 polzades, exclusives de cada versió.
A més, a la versió ST Line, el Ford EcoSport té un estil més esportiu. Gràcies a un kit de carrosseria que li dóna un aspecte més dinàmic.
Nous dissenys de llandes d'aliatge de 17" i 18".
Tecnologies que salven vides
El nou sistema SYNC3 és un dels aspectes més destacats del Ford EcoSport. A més de ser 100% compatible amb tots els telèfons intel·ligents del mercat i permetre el control de tots els paràmetres del cotxe, aquest sistema també s'utilitza per garantir la seguretat dels ocupants.
Quan es produeix un accident, el sistema Ford SYNC3 utilitza automàticament el telèfon mòbil Bluetooth® connectat i emparellat per contactar amb els serveis d'emergència. El sistema també proporciona informació addicional com les coordenades GPS per identificar la ubicació del vehicle.
Ampli equipament estàndard
A Portugal, el Ford EcoSport està disponible amb tres nivells d'equipament: negocis, Titani i Línia ST.
El nivell d'equipament d'entrada (Business) inclou des del principi elements com ara llums de circulació diürna LED, fars antiboira, barres de sostre, retrovisors elèctrics plegables, recolzabraços, finestres posteriors elèctrics, aire condicionat, sistema My Key, sistema de seguretat Navegació, 8- Pantalla tàctil de polzades amb sistema SYNC3, 7 altaveus i entrada USB, sensors d'aparcament posterior i control automàtic de velocitat amb limitador.
A la versió ST Line destaquen les costures vermelles dels seients i del volant.
El nivell de titani afegeix fars i eixugaparabrises automàtics, tapisseria parcialment de pell, aire condicionat automàtic, alarma i botó FordPower. La nova versió ST Line, que apareix per primera vegada a l'EcoSport, afegeix un sostre contrastat, llandes d'aliatge de 17 polzades, kit de carrosseria esportiva i sistema de clau intel·ligent.
També es pot comptar amb l'assistent d'arrencada en pujada, l'avís d'angle mort al mirall retrovisor i el sistema de so premium de B&O Play, desenvolupat i calibrat "a la comanda" per a l'EcoSport. El sistema inclou un amplificador DSP amb quatre tipus d'altaveus diferents i 675 watts de potència per a un entorn envoltant.
La pantalla del sistema d'infotainment està disponible en tres dimensions: 4.2 ; 6,5 i 8 polzades. Les dues pantalles més grans són tàctils i disposen del sistema SYNC3, compatible amb Android Auto i Apple CarPlay.
Preparat per al fred
També estan disponibles nombrosos sistemes de confort per a les condicions meteorològiques més adverses, com els seients i el volant calefactable. Els seients permeten tres nivells de calefacció diferents.
EL Sistema Quickclear permet desempañar el parabrisa mitjançant filaments ultra prims que s'escalfen ràpidament, contribuint també a la descongelació.
Els retrovisors, a més de replegar-se automàticament quan s'aparquen, també tenen calefacció per poder sortir més ràpid els matins freds i amb millor visibilitat.
Motors d'última generació
A més del reconegut i multipremiat motor 1.0 EcoBoost, disponible amb dos nivells de potència (125 i 140 CV), Ford EcoSport estrena un nou motor dièsel anomenat EcoBlue. Es tracta d'un bloc de quatre cilindres d'1,5 litres amb 125 CV de potència. Aquest motor pretén destacar per la seva disponibilitat en tots els règims i el consum de combustible: Ford anuncia 4,6 l/100 km amb unes emissions de CO2 de 119 g/km.
El motor EcoBoost representa l'oferta de motors de gasolina de l'EcoSport, amb dos nivells de potència.
Associat a aquesta versió dièsel hi ha un nou sistema de tracció integral (AWD) – rar en el segment– i que, a més de permetre incursions fora de la carretera, permet sobretot una major seguretat en condicions meteorològiques adverses. El sistema pot determinar el nivell d'adherència, l'equilibri a les corbes i la resposta necessària en condicions de mullat, sec, gel, brutícia i fang. Aquesta tecnologia envia tracció a l'eix davanter o posterior segons sigui necessari, proporcionant un millor maneig i una major eficiència per a tot el conjunt.
A més d'aquests, es manté l'oferta del motor dièsel 1.5 TDCi de 100 CV i canvi manual de 6 velocitats.
La tracció integral AWD combinada amb una major distància al terra permeten algunes aventures.
Preus
La versió renovada d'EcoSport comença als 21.096 euros per a l'1.0 EcoBoost de 125 CV en el nivell d'equipament Business i puja fins als 27.860 euros per a la versió 1.5 TDCi de 100 CV, mentre que l'1.5 EcoBlue només arribarà a mitjans d'aquest any. L'EcoBoost 1.0 de 125 CV, a nivell d'equipament ST Line, val 23.790 €.
Podeu veure més informació sobre el nou Ford EcoSport aquí
