כמו עצמו, פורד אקוספורט המחודש שונה... לטובה. העיצוב החיצוני זכה לקווים חזקים יותר ובמקביל ראה את אופיו הפרקטי מחוזק.
מרווח הקרקע המוגדל והפתרונות האסתטיים החדשים התפתחו כדי לשפר את היכולות של רכב השטח של פורד בכל דרך. לרצפת המטען שלוש אפשרויות גובה המאפשרות ליצור תא נסתר בגדלים שונים. כשהם ממוקמים במצב הגבוה ביותר, וכשהמושבים האחוריים מקופלים, רצפת המטען שטוחה לחלוטין, מה שמקל על הובלת חפצים גדולים יותר. תא המטען עובר אפוא מ-356 ליטר ל-1238 ליטר.
סגנון ושילובים
עם סגנון מודרני ואטרקטיבי יותר, פורד אקוספורט זמין כעת עם אפשרות צביעה דו-גוונית (רק לגרסת ST Line), מה שמקנה לו כ-14 שילובים אפשריים שונים. הגג זמין בשחור, אדום, אפור וכתום.
לראשונה ניתן לצייד את גרסאות הטיטניום וה-ST Line בגלגלי 17 אינץ' ו-18 אינץ', בלעדי לכל גרסה.
יתר על כן, בגרסת ST Line פורד אקוספורט זוכה לעיצוב ספורטיבי יותר. הודות לערכת גוף המעניקה לו מראה דינמי יותר.
עיצובים חדשים של חישוקי סגסוגת 17 אינץ' ו- 18 אינץ'.
טכנולוגיות שמצילות חיים
מערכת SYNC3 החדשה היא אחת מנקודות השיא של פורד אקוספורט. בנוסף להיותה 100% תואם לכל הסמארטפונים בשוק ומאפשרת שליטה על כל הפרמטרים של הרכב, מערכת זו משמשת גם להבטחת בטיחות הנוסעים.
כאשר מתרחשת תאונה, מערכת Ford SYNC3 משתמשת אוטומטית בטלפון הנייד המחובר והמזווג של Bluetooth® כדי ליצור קשר עם שירותי החירום. המערכת מספקת גם מידע נוסף כגון קואורדינטות GPS לזיהוי מיקום הרכב.
אבזור סטנדרטי נרחב
בפורטוגל פורד אקוספורט זמין עם שלוש רמות אבזור: עֵסֶק, טִיטָן ו קו ST.
רמת אבזור הכניסה (Business) כוללת מלכתחילה פריטים כגון תאורת יום LED, פנסי ערפל, מוטות גג, מראות אחוריות חשמליות מתקפלות, משענת יד, חלונות אחוריים חשמליים, מיזוג אוויר, מערכת My Key, מערכת אבטחה ניווט, 8- מסך מגע אינץ' עם מערכת SYNC3, 7 רמקולים וכניסת USB, חיישני חניה אחוריים ובקרת מהירות אוטומטית עם מגביל.
בגרסת ST Line בולטים התפרים האדומים במושבים ובגלגל ההגה.
רמת טיטניום מוסיפה פנסים ומגבים אוטומטיים, ריפודי עור חלקית, מיזוג אוויר אוטומטי, אזעקה וכפתור FordPower. גרסת ST Line החדשה, המופיעה לראשונה ב-EcoSport, מוסיפה גג מנוגד, חישוקי סגסוגת 17 אינץ', ערכת גוף ספורטיבית ומערכת מפתחות חכמים.
אפשר גם לסמוך על עוזר התנעת הגבעה, אזהרת נקודה עיוורת במראה האחורית ומערכת סאונד פרימיום מבית B&O Play, שפותחה ומכויל "לפי ההזמנה" עבור ה-EcoSport. המערכת כוללת מגבר DSP עם ארבעה סוגי רמקולים ברורים, והספק של 675 וואט לסביבת סראונד.
מסך מערכת המידע והבידור זמין בתלת מימד: 4.2; 6.5 ו-8 אינץ'. שני המסכים הגדולים יותר הם מישוש וכוללים את מערכת SYNC3, תואמת ל-Android Auto ו-Apple CarPlay.
מוכן לקור
כמו כן, זמינות מערכות נוחות רבות לתנאי מזג האוויר הקשים ביותר, כגון המושבים וההגה המחומם. המושבים מאפשרים שלוש הגדרות חימום שונות.
ה מערכת Quickclear מאפשר פינוי ערפול של השמשה הקדמית באמצעות חוטים דקים במיוחד שמתחממים במהירות, ותורמים גם הם להפשרה.
המראות האחוריות, בנוסף לנסיגה אוטומטית בחנייה, גם מחוממות ומאפשרות לך לצאת מהר יותר בבקרים קרים ועם ראות טובה יותר.
מנועים חדישים
בנוסף למנוע ה-1.0 EcoBoost המוכר ורב הפרסים, הזמין בשתי רמות הספק (125 ו-140 כ"ס), פורד אקוספורט מציגה לראשונה מנוע דיזל חדש בשם EcoBlue. מדובר בבלוק ארבעה צילינדרים בנפח 1.5 ליטר עם הספק של 125 כ"ס. מנוע זה שואף לבלוט בזמינותו בכל המשטרים וצריכת הדלק: פורד מכריזה על 4.6 ליטר/100 ק"מ עם פליטת CO2 של 119 גרם/ק"מ.
מנוע EcoBoost מייצג את היצע מנועי הבנזין של EcoSport, עם שתי רמות הספק.
לגרסת הדיזל הזו משוייכת מערכת הנעה לכל הגלגלים (AWD) חדשה - נדירה בסגמנט - ואשר בנוסף לאפשרות חדירה לשטח, מעל לכל מאפשרת בטיחות רבה יותר בתנאי מזג אוויר קשים. המערכת יכולה לקבוע את רמת האחיזה, האיזון בפינות ואת התגובה הדרושה בתנאי רטוב, יבש, קרח, לכלוך ובוץ. טכנולוגיה זו שולחת מתיחה לסרן הקדמי או האחורי לפי הצורך, ומספקת טיפול טוב יותר ויעילות רבה יותר לכל הסט.
בנוסף לאלה נשמר היצע מנוע הדיזל 1.5 TDCi עם 100 כ"ס ותיבת 6 הילוכים ידנית.
AWD הנעה לכל הגלגלים בשילוב עם מרווח קרקע מוגבר מאפשרים כמה הרפתקאות.
מחירים
הגרסה המחודשת של EcoSport מתחילה ב-21,096 יורו ל-1.0 EcoBoost 125 כ"ס ברמת אבזור Business ומגיעה ל-27,860 יורו לגרסת ה-1.5 TDCi 100 כ"ס, בעוד שה-1.5 EcoBlue יגיע רק באמצע שנה זו. ה-EcoBoost 1.0 בהספק 125 כ"ס, ברמת האבזור ST Line, שווה 23,790 אירו.
תוכל לראות מידע נוסף על פורד אקוספורט החדש כאן
