Kung adunay mga sakyanan nga dili kinahanglan nga pasiuna, ang Peugeot 205 GTI mao ang usa kanila. Sa miaging tuig, ang French nga "pocket-rocket" giboto sa duha ka British nga mga publikasyon - Autocar ug Pistonheads - isip ang labing maayo nga "hot hatch" sukad, nga nagsulti og daghan mahitungod sa pagkapopular niini sa tibuok kalibutan.
Mao nga dili ikatingala nga adunay usa ka dako nga legion sa mga fans nga gusto nga makita siya balik sa dalan, tingali sa usa ka espesyal nga edisyon. Bisan ang Peugeot mismo, sa pagkakaron mas naka-focus sa iyang global nga pagtubo kay sa pagpalambo sa usa ka bag-ong sports car, naghimo sa usa ka punto sa paghinumdom sa 205 GTI bag-o lang, uban sa GTiPowers.
Ang Pransiya Gilles Vidal , design director sa Peugeot ug nagdumala sa mga destinasyon sa Peugeot Design Lab, bag-o lang mipaambit sa pipila ka mga hulagway sa "205 GTI sa umaabot", usa ka reinterpretation sa orihinal nga modelo.
Apan sa wala pa sila magsugod sa pagpataas sa mga gilauman, kini kinahanglan nga isulti nga kini usa lamang ka disenyo nga ehersisyo - ang mga lalaki sa Peugeot Design Lab adunay katungod usab ... - ug dili usa ka proyekto alang sa usa ka bag-ong sports car - tan-awa ang mga plano sa Peugeot alang sa umaabot nga umaabot.
Ang orihinal nga Peugeot 205 GTI gilunsad niadtong 1984, nga adunay 1.6 nga makina nga adunay 105 ka horsepower. Sa ulahi, ang mga bersyon 1.9 GTI ug bisan ang CTI (usa ka cabriolet nga gidisenyo ni Pininfarina) migawas, kanunay nga gitinguha.
Karon sa pagsulod sa natad sa espekulasyon, kung kini nga limitado nga bersyon sa Peugeot 205 GTI matuman, mahimo kini, kinsa nahibal-an, nga adunay gamit nga makina nga 1.6 THP nga adunay 208 hp ug 300 Nm sa karon nga 208 GTI. Mahimo ba, dili mahimo ang Peugeot?
