Wrth gyfieithu’r datganiad yn ei gyfanrwydd, dywed Laurens van den Acker: “Mae'r duster i Dacia mae ychydig yn debyg i'r mustang ar gyfer Ford: mae'n fodel eiconig gyda hunaniaeth gref sy'n gryfach na hunaniaeth y brand ”.
Iawn, mae'n rhaid i ni roi gostyngiad ... Nid ydych chi yma i gymharu'r ddau gar yn uniongyrchol, wrth gwrs, ond eu statws neu symbolaeth / ystyr yn y brand ei hun. Ond mae'n rhy gynnar, yn rhy gynnar, i gyfeirio at Duster a Mustang mewn termau cyfatebol.
Diffiniodd y Ford Mustang ddosbarth cyfan o gerbydau, y ceir merlod, ac mae'n cario dros hanner canrif o hanes sy'n cwmpasu ei lwyddiant yn y farchnad, mewn cystadleuaeth, hyd yn oed yn y diwydiant adloniant. Mae Mustang i gyd yn sefydliad.
Dim ond yn ei ail genhedlaeth y mae Dacia Duster, os ydym ond yn ystyried ein hamser, ac ar ei 9fed pen-blwydd. Mae ei lwyddiant masnachol yn ddiamau - ac fe wnaeth yr ail genhedlaeth hon argraff arnom - ac mae'n sicr yn flaenllaw'r brand, ond "mae'n dal i fod ychydig yn debyg i hynny ..."
Fodd bynnag, gall y datganiad beiddgar hwn gan van den Acker awgrymu cynlluniau mwy uchelgeisiol ar gyfer dyfodol Duster…
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 9:00 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.