A nyilatkozatot teljes egészében lefordítva Laurens van den Acker azt mondja: „Az poroló a Daciánál kicsit olyan, mint a musztáng a Ford számára: ez egy ikonikus modell, erős identitással, amely erősebb, mint a márkáé”.
Rendben, engedményt kell adnunk… Természetesen nem azért van itt, hogy közvetlenül összehasonlítsa a két autót, hanem magában a márkában a státuszukat vagy szimbolikájukat/jelentésüket. De túl korai, túl korai lenne a Dusterre és a Mustangra egyenértékű kifejezésekkel hivatkozni.
A Ford Mustang egy egész járműosztályt, a póni autókat határozta meg, és több mint fél évszázados történelmet hordoz magában, amely magában foglalja sikereit a piacon, a versenyben, még a szórakoztatóiparban is. A Mustang egy intézmény.
A Dacia Duster, ha csak a mi időnket vesszük figyelembe, még csak a második generációnál tart, és a 9. évfordulóján. Kereskedelmi sikere megkérdőjelezhetetlen – és ez a második generáció lenyűgözött minket –, és kétségtelenül a márka zászlóshajója, de „egy kicsit még mindig olyan...”
Van den Ackernek ez a merész kijelentése azonban ambiciózusabb terveket sugallhat Duster jövőjét illetően…
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 9 órakor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.