Cam pendant arall tuag at weithredu moduron trydan ym marchnadoedd Ewrop.
Yn ddiweddar, cyflwynodd Cyngor Ffederal yr Almaen (yn cynrychioli 16 talaith leol) gynnig i'r Comisiwn Ewropeaidd gynnig i wahardd gwerthu cerbydau ag injan hylosgi mewnol o 2030 ymlaen, mewn ffordd i annog symudedd dim allyriadau yn nhiriogaeth Ewrop.Er nad oes ganddo unrhyw effaith gyfreithiol, bydd y gyfarwyddeb hon yn elfen gref arall eto i roi pwysau nid yn unig ar ddeddfwyr Ewropeaidd ym Mrwsel ond hefyd ar frandiau a datblygiad technolegol. Yn ogystal â chael yr economi Ewropeaidd gryfaf, mae'r Almaen yn gartref i rai o'r brandiau ceir pwysicaf - Volkswagen, Porsche, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, ac ati.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Volkswagen EA 48: y model a allai fod wedi newid hanes y diwydiant modurol
Y syniad yw, o 2030 ymlaen, y bydd cerbydau ag “allyriadau sero” yn dechrau cael eu gwerthu yn gyfan gwbl, a bydd y modelau a gynhyrchir hyd at y dyddiad hwnnw yn parhau i allu cylchredeg yn Ewrop. Tan hynny, gall un o'r atebion gynnwys codiadau treth ar gerbydau gasoline / disel, ynghyd â chymhellion ar gyfer symudedd amgen.
Ffynhonnell: forbes