Renault og Geely (ejeren af Volvo og Lotus) underskrev et aftalememorandum for et joint venture, der omfatter salg af hybridbiler i Kina med det franske mærkes symbol. Men disse modeller vil bruge Geelys teknologi, såvel som dets netværk af leverandører og fabrikker. I dette partnerskab bør Renaults rolle fokusere på salg og marketing.
Med dette nye partnerskab sigter Renault på at genetablere og styrke sin tilstedeværelse på verdens største bilmarked, efter at den franske producents partnerskab med Kinas Dongfeng sluttede i april 2020. På det tidspunkt havde Renault avanceret, hvilket ville fokusere sin markedstilstedeværelse med elektriske køretøjer og lette erhvervskøretøjer.
I Geelys tilfælde går dette nye partnerskab i retning af andre, der allerede er underskrevet, med at dele teknologier, leverandører og fabrikker med det formål at reducere udviklingsomkostningerne for elektriske køretøjer og andre teknologier til fremtidens mobilitet.
I modsætning til partnerskabet mellem Geely og Daimler aftalt i 2019 - for udvikling og produktion i Kina af fremtidige Smart-modeller - hvor begge virksomheder har lige dele, vil dette nye partnerskab med Renault, det ser ud til, blive majoritetsejet af Geely.
Kina, Sydkorea og flere markeder
Joint venturet involverer ikke kun Kina, men også Sydkorea, hvor Renault har solgt og produceret køretøjer i mere end to årtier (med Samsung Motors), og den fælles udvikling af hybridbiler, der skal markedsføres dér, diskuteres med involvering af Lynk & Co-mærke (et andet mærke fra Geely Holding Group).
Udviklingen af partnerskabet kan også udvide sig ud over disse to asiatiske markeder og dække andre markeder i regionen. Også under diskussion synes i fremtiden at være fælles udvikling af elektriske køretøjer.
Kilde: Automotive News.