B-segmentet modtager fortsat vægtige tilbud, og Mazda CX-3 er den seneste. Hvis de kvaliteter, vi fandt i Mazda 2, var mange og en reference, forbereder Mazda sig i denne Mazda CX-3 på en fuld erklæring. Det nye dieseludbud, med referenceforbrug og en samlet kvalitet, der er premium-mærket værdig, gør Mazda CX-3 til en af de mest attraktive og attraktive kompakte SUV'er på markedet.
Mazda CX-3 blev præsenteret i går i Portugal, og vi havde mulighed for at prøve den. Gennem gaderne i Lissabons centrum, op til Parque das Nações, var det muligt at bekræfte kvaliteterne ved denne lille SUV, især versionen udstyret med den nye Mazda dieselmotor, en 1,5 SKYACTIV D, med 105 hk, 270 Nm og manuel gearkasse 6-trins SKYACTIV-MT.
Ny 1.5 SKYACTIV-D motor
Denne motor, som også har den valgfrie SKYACTIV-Drive 6-trins automatgearkasse, vil også være tilgængelig til Mazda 2, dog med et maksimalt drejningsmoment på 220 Nm, en reduktion, som Mazda retfærdiggør med filosofien bag hver model.Mazdas arbejde med denne nye motor er gået langt i retning af at øge tilgængeligheden i de mellemliggende regimer (dem vi alle bruger dagligt), hvilket gør den nemmere at bruge og gør 1.5 SKYACTIV-D mere behagelig og "rundere". For at gøre dette muligt er det maksimale drejningsmoment tilgængeligt mellem 1600 rpm og 2500 rpm. Det officielle gennemsnitsforbrug er 4 l/100, en rekord, som vi vil forsøge at validere i et fremtidigt fuldt forsøg.
Følg os på Instagram og følg præsentationerne live
På transmissionsniveau fås Mazda CX-3 med intelligent firehjulstræk, der altid kører med forhjulstræk undtagen i tidspunkter, hvor det er nødvendigt at møde terræn eller mere ugunstige forhold, og forhjulstræk. Denne trækkraftstyring på AWD-versionerne giver mulighed for betydelige besparelser på brændstof og dæk.
INDE
Med to udstyrsniveauer (Evolve og Excellence) formår Mazda CX-3 fra allerførste niveau at samle et sæt referenceudstyr i segmentet. På Evolve-niveau (22.970 euro): Emergency Brake Assistance (EBA), Dynamic Stability Control (DSC), Hill Launch Assist (HLA), i-Stop-system, dæktryksovervågningssystem (SMPP), fartpilot og Smart City Break Support .
Excellence-niveauet er mere fyldigt, men det vejer også mere på pengepungen, med priser, der starter ved 25.220 euro. Top gadgets og udstyr fås her: LED-spotlights, Active Driving Display, smart nøglesystem, læder- og stofpolstrede sæder, parkeringshjælpekamera bagtil og BOSE-lydsystem udviklet til Mazda CX-3. Ud over disse udstyrsniveauer er der pakker til at supplere dem.
I UDLANDET
I udlandet finder vi et afbalanceret produkt, perfekt afstemt med designtrends og følger KODO (Alma in Motion) linjen. Her er en ny tilføjelse til farvepaletten med introduktionen af Ceramic Silver-farven, en debut på Mazda CX-3.
