Planlagt til verdenspremiere i morgen, præsenterer Nissan GT-R Nismo sig selv til førstehåndsservice her hos Ledger Automobile.
De første officielle billeder af Nissan GT-R Nismo, den (endnu!) mere vitaminfyldte version af det bevingede monster fra Tokyos hus, er netop udkommet. Mere kraftfuld, lettere... hurtigere!
Men lad os komme til fakta. Nissan GT-R i denne Nismo-version er igen udstyret med den anerkendte 3,8 liters V6 bi-turbo motor, denne gang strakt op til 595 hk (+50 hk) og 650 Nm (+23 Nm) maksimalt drejningsmoment. Denne stigning var mulig takket være eftersynet af motorens indsugnings- og udstødningsrør, samt gennem brug af større turboer, lånt fra GT-R-versionen af GT3. Naturligvis kunne Nissan være gået længere (meget længere...) med at øge ydeevnen, men den ønskede ikke at kompromittere pålideligheden af motoren og dens komponenter i det lange løb.
På ydersiden, første bemærkning til de smukke 20-tommer hjul, pakket ind i klæbrige Dunlop 255/40RF-20 run-flat-dæk, model SP Sport Maxx GT 600 DSST. Anden note til den enorme hækspoiler, der er ansvarlig for at holde bagenden af GT-R klæbet til jorden ved hastigheder over trecifrede.
Nissan GT-R Nismo kan (og bør...) stadig være udstyret med en "kredsløbspakke" . Det var med dette ekstraudstyr, at GT-R formåede at fuldende det mytiske og krævende Nurburgring-kredsløb – «grønt helvede» for venner – på ballistiske 7:08,69 minutter. Ved rattet sad Michael Krumm, tidligere FIA GT1-mester.
Dette sæt tilføjer et nyt "visuelt drama" til GT-R og fjerner samtidig noget "fedt", gennem den intensive brug af dele lavet af carbon, i et vægttab, der i alt er mindre end 65,8 kg på vægten. Derudover tilføjer denne pakke også adskillige specielle justeringer til chassiset og manuelt justerbare affjedringer, leveret af det berømte Öhlins-mærke.
Forvent flere billeder og detaljer i morgen, ved den officielle præsentation af modellen. Indtil da, gem disse billeder eller test din yngre bror, Nissan Juke Nismo.