TS050 Hybrid er Toyota Gazoo Racings nye våben i World Endurance (WEC). Den forlod V8-motoren og integrerer nu en V6-motor, der er bedre egnet til de nuværende regler.
Efter det vanskelige forsvar af sine verdensmesterskabstitler i 2015 har Toyota sat sig ambitiøse mål om igen at konkurrere i spidsen for et stadig mere konkurrencedygtigt og interessant World Endurance Championship (WEC).TS050 Hybrid, som i dag blev afsløret på Paul Ricard-kredsløbet i det sydlige Frankrig, har en 2,4-liters, bi-turbo V6-blok med direkte indsprøjtning, kombineret med et 8MJ hybridsystem – begge udviklet af Motor Sports Division på Higashis tekniske center. Fuji, Japan.
RELATERET: Toyota TS040 HYBRID: i den japanske maskinhule
Det stod klart i sidste sæson, at TS040 Hybrid ikke længere havde argumenter for at kæmpe mod Porsche- og Audi-modeller. Den nye bi-turbo V6-motor med direkte indsprøjtning er bedre egnet til gældende regler, der begrænser strømmen af brændstof til motoren. For at sikre maksimal effektivitet genvinder de forreste og bagerste motorgeneratorer energi under bremsning og lagrer den i et lithium-ion-batteri for mere "boost" i accelerationen.
World Endurance Championship starter den 17. april i England med 6 Hours of Silverstone. Lad os se, hvordan Toyota TS050 Hybrid opfører sig foran Porsches flåde, som vandt det sidste mesterskab.