Tilsyneladende har vores amerikanske venner lyttet til os, det er kun en begyndelse, men fremtiden ser lovende ud. De har allerede været her i 2006 med Cadillac BLS, men er det her, Cadillac vender tilbage til Portugal for altid?
GM-gruppen, der er ansvarlig for Opel og Chevrolet, overvejer introduktionen af Cadillac på det portugisiske marked med kun én model under diskussion, den nye Cadillac CTS, som blev præsenteret i Cascais i marts sidste år. Men efter vores regnskab er der andre modeller i sortimentet. af det amerikanske mærke kan meget snart lande på portugisisk jord.
Vi kan allerede nu finde Cadillac-forhandlere i lande som Tyskland, Spanien, Frankrig, Italien, Grækenland, blandt andre. Det kan være på tide, at det portugisiske marked byder vores amerikanske venner velkommen med åbne arme, uanset vores personlige smag.
Ovenstående model er den nye Cadillac CTS og er udstyret med en 2,0 liters turbomotor med 276 hk og 400 Nm drejningsmoment. Forbruget er meget mere moderat end hvad vi er vant til i amerikanske biler, "rimelige" 8,7 liter pr. 100 kørte km, værdier der kunne være meget pænere, hvis de brugte en 8-trins gearkasse, som deres europæiske konkurrenter, i stedet for den valgte automatiske 6-relations boks.
Med 1640 kg når den 100 km/t på 6,8 sekunder, interessante tal og takket være en næsten perfekt vægtfordeling (50,1 % foran og 49,9 % bagpå) giver den os ideen om en meget sporty køredynamik.
Priserne for den baghjulstrukne Cadillac CTS starter ved 62.000 euro for Elegance AT-basisversionen og går op til 70.000 euro for Premium-versionen. Disse er to af de fire tilgængelige udstyrsniveauer, inklusive luksus- og præstationsniveauer. Der vil være mulighed for firehjulstræk, hvilket vil svare til en stigning på omkring €5.000 og et par "dråber" mere i forbrugsgennemsnittene.
Den behøver kun en dieselblok for at gøre denne opskrift lidt mere ernæringsrig, en "saladinha" til at ledsage denne "hamburger". Fordi "chips" uanset hvor saftige de er, kan de bære vores pung mod vores vægt. (og denne analogi?)
Vi ved først om et par måneder, om dette vil være en opskrift på succes, da markedet for netop denne bil er lille. Det vil være et publikum, der værdsætter en models eksklusivitet til skade for en tysk økonomisk konkurrent.
Komforten burde heller ikke mangle, men disse egenskaber og mange andre kan vi først vurdere, når vi sætter os bag rattet i en Cadillac CTS.
På spørgsmålet om amerikanske biler kunne få succes i Portugal, vil jeg sige ja igen, men hvis de vil vinde, skal de selvfølgelig ledsages af en "saladinha".
Galleri:
Videoer:
Indvendig og udvendig
Kørsel