Med omkring otte måneders tilstedeværelse på det kinesiske marked og mere end 81.000 solgte enheder, er den Jetta , det nye Volkswagen Group-mærke, kan være på vej til andre markeder.
Med omkring 1 % markedsandel i Kina (“kun” det største marked i verden), lykkedes det i april sidste år Jetta at sælge 13.500 enheder.
Nå, det ser ud til, at Jettas succes i Kina får Volkswagen-koncernens embedsmænd til at overveje at lancere mærket på andre markeder.
Om dette emne sagde Harald Mueller, præsidenten for mærket, der indtil videre er eksklusivt på det kinesiske marked: "Den succesfulde start vakte interesse fra andre markeder."
Hvilke markeder?
Indtil videre er det endnu ikke garanteret, at Jetta vil nå andre markeder, og det vides heller ikke, hvilke disse ville være, hvis en sådan hypotese skulle bekræftes.Abonner på vores nyhedsbrev
Men markeder som Rusland eller Sydøstasien kunne være blandt dem, hvor Jetta kunne være til stede.
Hvad angår Vesteuropa, er der intet, der tyder på, at mærket vil kunne ankomme hertil. Det ville dog være interessant at se, hvordan "Volkswagen-koncernens Dacia" ville opføre sig på et så krævende marked som det europæiske.
Jetta-serien
I alt har Jetta tre modeller, en sedan og to SUV'er. Sedanen, betegnet VA3, er intet andet end den kinesiske Volkswagen Jetta, som til gengæld er en version af Skoda Rapid og SEAT Toledo (4. generation), som vi kender her omkring.
I hjertet er Jetta VA3 en fjerde generation af SEAT Toledo med et anderledes udseende.
Den mindste af SUV'erne, VS5, er en version af SEAT Ateca med et anderledes udseende og produceret i Kina.
Endelig kommer Jetta VS7 i toppen af serien, en stor SUV produceret i Kina og baseret på... SEAT Tarraco, selvom den præsenterer sig selv med et distinkt udseende, ligesom VS5.
Razão Automóvels team vil fortsætte online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-udbruddet. Følg anbefalingerne fra Generaldirektoratet for Sundhed, undgå unødvendige rejser. Sammen vil vi være i stand til at overvinde denne svære fase.