Honda S3500 var den originale form, som ECU Performance arrangerede for at fejre sit 10-års jubilæum.
Det er mere end 8 år siden, at Honda S2000 gik ud af produktion. Efterfølger? Se ham heller ikke. Siden da er der blevet spekuleret meget i en mulig 3. generation af den berømte japanske baghjulstrukne roadster, men indtil videre... intet. Venter Honda på 2018? År, hvor den fejrer sin 70 års fødselsdag. Det håber vi.
Selvom der ikke er noget nyt, er tuninghuse rundt om i verden blevet underholdt med at udforske Honda S2000. Dette er tilfældet med Real Street Performance, der forberedte den "hurtigste S2000 i verden", som vi allerede har talt om her, og ECU Performance, der nu har præsenteret sin nye "Honda S3500". Forvirret?
TESTET: Vi har allerede kørt 10. generation af Honda Civic
Projektet blev født i 2015 af denne østrigske forbereder, som besluttede at sætte motoren fra den «almægtige» Honda NSX (første generation) – 3,2 liters V6 med 294 hk og 304 Nm) – i Honda S2000.Ligesom S2000 og mange andre Honda roadstere, opkaldt efter motorens slagvolumen, blev denne model bekvemt døbt Honda S3500.
Uden tilfredshed øgede Performance ECU'en motorkapaciteten til 3,5 liter og "trak" effekten til 450 hk og drejningsmomentet til 400 Nm, hvilket tvang en række andre modifikationer: tørsump-smøresystem, single-body karburator og en seks- hastighed sekventiel Drenth transmission.
Transformationen blev afsluttet med en KW-affjedring, fuld rullebur, Recaro-sæder, kulfiber-bagvinge, glatte dæk og en maling i nuancer af lyseblå og orange – Gulf Oil-stil.