Kia mener, at den har en ny lod i sine hænder. Efter den tillid, der er udtrykt af chefen for Kia Europe, Emílio Herrera, til potentialet i, hvad der er den første skydebremse for C-segmentet, skabt af et generalistmærke, overtages den samme diskurs af portugiserne Artur Martins , vicepræsident for Kias europæiske afdeling for markedsføring og planlægning af nye produkter.
I et eksklusivt interview med Bil Hovedbog , under verdenspræsentationen af Kia ProCeed, der blev afholdt i Barcelona, forklarede Martins ikke kun årsagerne til skabelsen af denne fantastiske skydebremse, men også hvad Kia-cheferne håber at opnå med dette usædvanlige forslag med hensyn til markedsføring. Da portugiserne fra nu af går ud fra, at Kia med dette nye produkt ønsker at stoppe med at følge mode, for at begynde at diktere det!
AUTOMOTIVE REASON (AR) — Lad os måske starte med at tale om, hvad der fik Kia til at beslutte sig for at gå i produktion, noget, der i starten ikke ville være andet end en blændende øvelse i design...
Artur Martins (AM) — Sandheden er, at hvis man tænker over det, er der få designøvelser, som Kia præsenterer, som ikke kommer i produktion. I tilfældet med denne ProCeed, tror jeg, at det aldrig kun var en designøvelse, men det blev altid set som et forslag, der kunne gøre en forskel, ikke kun for mærket, men også for selve Ceed-serien. Model, der faktisk konkurrerer på et allerede meget modent marked, historisk i Europa, og hvorfra nogle af de almindelige europæiske mærker er født.
RA — Men i det mindste i begyndelsen var dette et risikabelt væddemål, og forresten kan det stadig ikke gå godt...
AM — Det, vi oprindeligt troede, især fra det øjeblik, vi besluttede at opgive tredørs karrosseri, fordi undersegmentet er meget lille, var at designe noget, der kunne fange og fastholde den sporty ånd i ProCeed Concept. , præsenteret i Frankfurt. Og åbner samtidig op for nye salgsmuligheder. Også fordi jeg tror på, at denne bil, når den først er på gaden, vil hjælpe mærket og Ceed selv, som et femdørs produkt, vogn og alt muligt andet, til at være mere relevant i et af de særligt konkurrenceprægede segmenter på markedet. Og sandheden er, at vi ser frem til det.
"ProCeed vil give os mulighed for at være et alternativ til SUV-mode"
RA — Så det betyder, at Kia tror på, at det kan sælge med denne ProCeed, som det ikke kan gøre med Stinger...
AM — Et af de spørgsmål, du ofte stillede os, da vi introducerede Stinger, var "OK, Stinger er en vidunderlig bil, men og i de segmenter, hvor Kia virkelig har mulighed for at lave volumen, hvad vil den matche?". Efter min mening er ProCeed Shooting Brake netop den direkte deklination af Stinger, for segment C! Ydermere er det et totalt differentierende produkt i segmentet, hvor der ikke er noget lignende, og som sådan vil det give os mulighed for at søge nye kunder fra andre brands.
RA — Men hvad med SUV-fænomenet?
AM — Når vi nu om dage ser på succesen for SUV'er, som allerede repræsenterer mere end 45 % af salget i C-segmentet, indser vi, at de opinionsførende forbrugere, som i begyndelsen var med til at skabe SUV-fænomenet, ved at købe denne type produkter, gør de det ikke længere. Grundlæggende fordi alle i dag har en SUV! Indsat i denne virkelighed kan ProCeed fremstå som et glimrende alternativ for de forbrugere og trendsættere, der trætte af SUV-moden leder efter noget nyt og anderledes, noget trendy, men som stadig har en god kombination af æstetik og plads.
RA — Spørgsmålet er, om denne søgen efter forskel vil resultere i tilstrækkeligt betydelige tal, så det ikke ender som Stinger...
AM – Vi mener, at ProCeed kan være værd mellem 15 og 20% af det samlede salg af Ceed-serien på europæisk plan, det vil sige mellem 130 og 140 tusinde enheder. Selvom og ved at kende portugisernes passion for varebiler, tror jeg, at i vores land, kan dette salgsmix endnu være større, til fordel for Shooting Brake...
"2019 vil bringe meget fede nyheder"
RA — Så hvad med elektrisk?
AM — I år havde vi præsentationen af Niro Elétrico, en model, der ikke har nogen motor udelukkende drevet af fossile brændstoffer. Vi har dog andre nye udviklinger forberedt til 2019, som vil hjælpe med at gøre elektrificering til en realitet, ikke kun for Kia, men for markedet selv.
RA — Og den meget hviskede nye SUV til C-segmentet, bliver den en realitet?
AM — Vi må ikke glemme, at for dette segment har vi allerede Sportage, som endda er et meget succesfuldt produkt, endda vores bestseller i Europa og globalt. Udover dette har vi også Niro, som også er placeret i C-segmentet. Som sådan skal vi være meget forsigtige med eventuel introduktion af en ny model i dette segment, også så den ikke kannibaliserer eksisterende forslag . Alligevel tror jeg på, at vi vil have nogle meget gode nyheder næste år, og at du, jeg er sikker på, vil kunne lide en masse... Bortset fra, at jeg desværre ikke kan afsløre noget endnu!
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal